共享單車押金豈能被黃牛“共享”

近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難的問題。有多名網友反映，在個別共享單車企業申請退押金超過兩個月后，仍未收到退款。北京青年報記者注意到，在共享單車退押金潮中，還出現了黃牛，聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款。（11月13日《北京青年報》）

共享單車自誕生以來遭遇了諸多“成長的煩惱”，有的生存艱難、茍延殘喘，有的甚至已中途夭折。然而，共享單車陷入生存困境，與相關企業經營管理不善脫不了干系，其所付出的巨額“學費”，不能由用戶埋單；而用戶遭遇退押金難，就是企業在向用戶轉嫁虧損成本。特別是，黃牛代退押金，并向用戶收取百元以上的“代退費”，更是損害了公眾利益。

事實上，用戶遭遇退押金難，難在一些共享單車企業不愿退或無力全部退。正因為如此，有的企業關閉了線上退款渠道，用戶只能到現場才能退錢，以增加退款難度的方式迫使用戶知難而退，放棄押金。由此，也催生了退押金黃牛。一些用戶抱著“退回一點總比不退強”的心態，為圖省事，便將退押金的難事交由黃牛代辦，實際上是主動放棄了部分利益，也養肥了黃牛。當然，也不排除一些企業與黃牛合演代退押金的雙簧，一起“共享”用戶押金的可能。

在共享單車服務發展過程中，共享單車的押金模式歷來是一個備受關注的話題。《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》承認共享單車平臺收取押金的合理性，另一方面也倡導共享單車平臺采取免押金方式提供服務。然而，對于押金的退還，卻未做任何規定，這給用戶的押金安全帶來風險，也導致退押金黃牛橫空出世。

然而，共享單車押金豈能被黃牛“共享”？事實上，一些地方出臺相關規定，規避了退押金難的問題，也讓黃牛無可趁之機。比如，北京規定，收取押金的共享單車企業，須在北京市開立資金專用賬戶；公示押金退還時限，及時退還用戶資金；共享單車企業退出運營前要向社會公示，退還用戶押金。期待國家層面盡快出臺押金規范，保證用戶資金安全并及時退取，避免共享單車行業出現押金亂象。