動車“選座功能”順應旅客需求

記者從中國鐵路總公司獲悉，自2017年10月12日起，鐵路部門推出“接續換乘”方案推薦及動車組列車“自主選座”兩項便民服務新舉措，進一步改善旅客的出行體驗。（10月12日 東南網）

早在去年12月1日起，網上購票“選座功能”就在海南環島高鐵試行，電腦和手機APP都可實現。如今試行近一年后，開始在動車組列車正式推行“選座功能”，說明試行效果顯著，各項指標正常，不僅滿足了旅客的需求，也符合鐵總的預期，才會順勢擴大“選座功能”的適用范圍，讓更多旅客能夠享受到這一便利服務。

現在網售火車票已成為主流，12306網上售票占比超過60%，很多人都已養成網上訂票的習慣。可此前，12306售票不能在線選座位，只能由系統自動配置座位，導致旅客難以買到合適的位置，有時在高峰期間，全家人出行時，有可能遭遇位置不同的尷尬，不得不自行調座，非常麻煩，亦因此成為滿滿的槽點，遭到無數批評。

顯而易見，“選座功能”非常實用，符合旅客出行的現實需求，凸顯鐵總市場化運營經驗增加，能夠積極主動順應市場需求，做出相應的合理調整，為旅客推出滿意的服務項目。而且，將選座主動權交給旅客之后，旅客只需通過網絡購票的方式，就可根據自身情況，選擇最適宜的座位，減少了上車后再調座的麻煩，亦能讓旅客產生強烈的參與感和主導權。

“選座功能”是通過網絡實現的，現在火車票又是實名制，二者結合起來，從而實現座位與火車票的一致性，再對接其它相關服務數據。如此一來，鐵總就可收集到每一位旅客的座位情況、消費模式，并經過大數據匯總分析，進而了解旅客的座位喜好，挖掘更有價值的增值服務。比如，下一步即可根據旅客的選座習慣，在購票時系統自動推薦適宜的座位、訂餐等，從而體現出12306的貼心服務，提升旅客對鐵總的滿意指數。

回顧鐵總市場化改革的歷程，在短短數年之間，就推出了很多人性化服務，大大改善了“鐵老大”的刻板守舊形象，旅客滿意度也有所提高。希望鐵路部門繼續加大改革步伐，盡快與市場經濟接軌，通過市場競爭激活改革動力，以提升自身競爭力，提高服務質量，為旅客做更多貼心服務。