如何超越“機器換人”

谷歌公司開發的人工智能程序“阿爾法狗”接連戰勝李世石與柯潔，機器智商超越人類的“奇點”似乎已經來臨。自動化寫作服務公司預言，遲早有一天，普利策新聞獎獲得者將是一個機器人！沃爾瑪正用機器取代4000名后勤員工，權威報告預言，2033年前美國45%的工作將被機器人取代。現在，互聯網制造來了，人類是否將集體成為“多余人”？

其實，自工業革命以來，人類就持續處于類似的焦慮中。蒸汽機、珍妮紡紗機、鐵路等新技術的出現，都曾令生計受到沖擊的人群備感驚慌，并試圖進行抵抗。1865年英國議會通過“紅旗法案”規定，每一輛行駛的機動車，必須由3個人駕駛，其中一個必須在車前50米以外做引導，不斷搖動紅旗為機動車開道，并且速度不能超過每小時4英里。后來，美國加州、佛蒙特州都出臺過類似立法。這實際上是馬車對汽車的狙擊。

歷史證明，新技術替代舊技術是不可阻擋的，但技術革命從來沒有使人類陷入大規模失業的絕境。互聯網制造同樣也不會，它將是對“機器換人”更徹底的超越。它將通過互聯網，使個體能夠充分調動各種資源，在人力資源供給側完成人本身的轉型升級：從傳統單一的生產者、制造者變成資源調配優化者、新產業創造者，進而推動資源和生產供給側的巨變，最終實現產業的全面智能化。

那些擔心互聯網制造會加劇“機器換人”的人，最大的失誤是靜態地看待經濟，將機器與人簡單看作此消彼長的零和博弈。由于互聯網制造減弱了信息不對稱，降低了交易成本，全球經濟活動會空前活躍，生產和貿易的規模隨之激增，其創造的就業增量現在還難以準確預計，但無疑將是巨大的。

即使著眼于經濟現狀，互聯網制造也不會對就業市場造成嚴重的沖擊，而只會改變就業結構和方式。以互聯網制造中將廣泛使用的機器人為例，它與人類就業存在三種關系：替代、填補和創造新的工作崗位。現在很多人擔心的其實是第一種。包裝和環衛等行業確實會受到影響，而填補的崗位則包括化工、焊接、噴涂等，操作可簡單可復雜，但操作量都較大，并且人在場可能會影響產品質量。機器人填補的是人類不愿干、不能干或干不好的崗位。

而創造的崗位主要是機器人的研發、制造和維護服務。據統計，由于機器人的使用，全球電子產業2008年至2011年三年間共增加近10萬個工作崗位。目前，全球機器人制造業有超過30萬員工，而且，機器人產業的就業人數年增長率超過10%。隨著機器人走入尋常百姓家，需要龐大的售后工程師隊伍提供支持。

機器是否替代人，與勞動力的供給密切相關。擔心人類的飯碗被機器奪走，擔心人口老齡化來臨后有活兒無人干，兩種焦慮竟然同時存在。在未來10到20年，大多數發達國家和部分發展中國家將步入老齡化社會，屆時，勞動力短缺將成為制造業發展的短板。在中國，關于傳統農業部門中剩余勞動力被現代工業部門吸收完畢的“劉易斯拐點”是否已經來臨，前幾年學者還有爭論，如今已基本取得共識。中國少兒撫養比逐年下降，而老年撫養比逐年提高，嚴峻的養老問題已擺在我們面前。

企業是選擇工人，還是運用機器人、物聯網、區塊鏈技術，終究要服從經濟法則。相關技術設備初期投資較大，但啟用后的變動成本較低，而人類則需要持續地支付工資。成本收益比需要具體地測算，至少目前來看，“人機沖突”也許被過于夸大了。從2013年起，廣東東莞市政府每年拿出2億元鼓勵企業“機器換人”，但當地企業家表示，工人依然非常緊缺，不間斷招工還是常態。一些企業之所以急于“機器換人”，主要原因是招不到人才或流失的工人太多，而不是人工成本過高逼迫企業用機器換人。

當然，對互聯網制造帶來的“機器換人”，哪怕沖擊只是暫時的、局部的，也不應聽之任之。畢竟現代工人有其“資產專用性”，更換崗位面臨著降低薪水、短期無法適應等困局。這需要社會政策來托底，需要有效的轉崗培訓。互聯網制造帶來的就業結構和方式的轉變，將是“痛并快樂著”。假以時日，人類失去的將是簡單勞動的鎖鏈，贏得的將是更為自由和開放的世界。這就是互聯網制造帶來的超越。