公交率先實行“斑馬線禮讓”是個好“抓手”

昨日，倉山交警上路執法，1小時內查處7車不禮讓斑馬線。今日，福州道路運輸管理處將組織召開全市公交行業提升服務質量部署會，其中一個重要內容，就是落實開展公交車斑馬線前禮讓行人。福州公交斑馬線禮讓今日落實　市民建議借鑒杭州。（6月30日 福州晚報）

機動車禮讓行人不僅是法律責任，是文明道路交通的象征。然而，在車滿為患的現實背景下，不僅機動車駕駛人員和行人的整體素質參差不齊，由于非機動車道、人行橫道信號燈和標志標線，交通信號設施還不夠規范，以及警力的嚴重不足，猛然間全面鋪開也有“法不責眾”的“無力感”，更何況“禮讓行人”也不是一朝一夕，一蹴而就的事情，它需要有一個適應的過程。

筆者認為，福州公交斑馬線禮讓是個好的“抓手”。第一、公交是一座城市的文明窗口，禮讓行人可以起到一個很好的示范作用；第二、從公交抓起，可以邊實踐，邊總結經驗，從而不斷完善，避免了因法不責眾最終不了了之；第三、相比龐大的私家車，公交車顯然更具有“抓手”。

當然，斑馬線禮讓也是有原則的，并非完全站在行人一邊。這就要求相關部門不僅要為禮讓行人積極地創造條件，確保非機動車道、人行橫道信號燈和標志標線，交通信號設施科學、規范、有效。更要充分借助交通技術監控、執法記錄儀等取證設備，加大對機動車“不禮讓行人”、電動自行車闖紅燈、逆向行駛、占用機動車道行駛、亂停亂放等違法行為的查糾力度，防止“一陣風”執法，才能讓禮讓行人深入人心，才能形成文明交通好風尚。