駕校普及VR練車(chē)需謹(jǐn)慎

戴上VR眼鏡，操縱著VR體驗(yàn)車(chē)，就能在模擬場(chǎng)景中學(xué)車(chē)。學(xué)員只要坐在教室里，就能在不同的場(chǎng)景間切換。VR應(yīng)用已進(jìn)入駕培領(lǐng)域。記者昨日獲悉，福州82家駕校中，已有兩家試水VR學(xué)車(chē)。（5月31日《福州日?qǐng)?bào)》）

駕校試水VR練車(chē)當(dāng)然是練車(chē)者的福音，畢竟很多人學(xué)車(chē)都會(huì)遇到一些問(wèn)題：訓(xùn)練時(shí)間短；上場(chǎng)時(shí)信心不足，導(dǎo)致考試時(shí)因緊張而頻頻失利；嚴(yán)寒酷暑時(shí)練車(chē)更讓人苦不堪言。VR已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域中有所應(yīng)用了，比如VR購(gòu)物，VR教育，VR社交等。該技術(shù)最大的特點(diǎn)是高度仿真與還原。學(xué)車(chē)模擬器引進(jìn)相關(guān)技術(shù)，減低了駕校壓力，降低了成本。從這方面看，學(xué)車(chē)模擬器的發(fā)展勢(shì)必為駕校帶來(lái)一定影響。

不可否認(rèn)，VR技術(shù)可以逼真地模擬駕駛，幫助駕校降低教練人工、汽車(chē)損耗、安全風(fēng)險(xiǎn)等各方面成本。對(duì)學(xué)車(chē)新手來(lái)說(shuō)，VR模擬駕駛訓(xùn)練不但節(jié)省了外出練車(chē)的時(shí)間、人力、成本，更重要的是，讓學(xué)員通過(guò)VR模擬駕駛，更高效、低費(fèi)用地完成駕駛培訓(xùn)。VR學(xué)車(chē)是將來(lái)練車(chē)的普及方向，是完善駕校服務(wù)的方向。

但從目前情況來(lái)看，駕校普及VR練車(chē)為時(shí)過(guò)早。畢竟，VR練車(chē)模擬器能否真正與現(xiàn)場(chǎng)路況一致，能否代替真實(shí)環(huán)境中的駕駛操作還需兩說(shuō)。

眾所周知，在模擬環(huán)境下學(xué)員缺乏危機(jī)感，真車(chē)練習(xí)時(shí)若遇到緊急情況學(xué)員可能手忙腳亂，忘記如何操作。此外，由于感受不到開(kāi)車(chē)過(guò)程中的慣性和顛簸，模擬訓(xùn)練也無(wú)法培養(yǎng)學(xué)員的車(chē)感、路感。目前各駕校使用的VR練車(chē)模擬器，缺乏國(guó)家統(tǒng)一的鑒定標(biāo)準(zhǔn)約束，能否替代真實(shí)的駕車(chē)練習(xí)存在疑問(wèn)。

因此，我們?cè)谄谂蜼R學(xué)車(chē)模擬器繼續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也應(yīng)該對(duì)此種練車(chē)方式持謹(jǐn)慎態(tài)度。建議將模擬器作為輔助使用，駕校的真實(shí)訓(xùn)練還需以真車(chē)為主。培養(yǎng)一名合格的駕駛員是杜絕“馬路殺手”的前提，是營(yíng)造平安交通的基礎(chǔ)，容不得半點(diǎn)馬虎。