中小微企業走“一帶一路” 亟需互聯網這匹“駱駝”

螞蟻金服更加明確了自身國際化戰略和思路：先去“一帶一路”沿線的發展中國家，通過輸出自己的技術和服務，讓它們搭上移動互聯網時代的“中國快車”和“中國便車”，讓這里的小微企業和普通人都能享受到方便、平等的金融服務。在輸出技術和服務的同時，阿里巴巴還在努力推動全球貿易規則的改變，希望以此促進更多中小企業分享到全球貿易紅利。（4月28日，《經濟日報》）

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，促進中國與沿線國家的經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

企業是推進“一帶一路”的重要主體之一，但如何讓中小微企業在“一帶一路”中分得一杯羹，存在很多的困難和風險。然而，中小企業在促進就業、經濟社會發展、滿足多樣化需求、技術創新等發揮著不可替代的“墻基”作用。從另一方面來講，提升中小微企業經濟福利和惠及民眾也是“一帶一路”建設的重要內涵之一。筆者認為，電商、互聯網金融等互聯網去中心化的特性，給了中小企業比肩巨無霸企業參與國際貿易的歷史機會，中小微企業走進“一帶一路”，需用好互聯網這匹“駱駝”。

“無數鈴聲遙過磧，應馱白練到安西?！边@首唐朝詩人張籍的《涼州詞》描寫了當年絲綢之路上的繁忙景象，仿佛讓我們看到了1000多年前，馱運絲綢等貨物的駱駝在沙漠上級緩行進，也仿若聽到了從盛唐古都遙遙傳來的絡繹不絕的駝鈴聲。陸上絲綢之路和海上絲綢之路，成為融匯東西方文明的橋梁?！敖z綢之路”當時極大程度上，激活了我國及沿線國家的小工、農、商戶，也就是今天的個體戶或小微企業（作坊），增進了民眾的福利。在這個意義上來說，更是我國古代“萬眾創業，大眾創新”的一個鼎盛時期。

古代商販用“駱駝”跨越了“沙漠”的困境，在遙不可及的西方挖掘到了“黃金”。對于當今的中小企業而言，參與到新的“絲綢之路”（即一帶一路）也橫亙著一個“沙漠”：企業商戶大小不一，能力各異，無法或難以全部直接對接各國政府的運行管理體系，尤其中小企業受限于自身規模和能力，很難享受到大企業的待遇；此外，缺少一個基于大數據的中小企業全球信用評估體系，很多中小企業顧忌貿易風險，只能就近交易，被阻擋在全球價值鏈之外。

顯然，中小微企業走“一帶一路”亟需一匹“好駱駝”，來將中小微企業“馱”過“沙漠”?；ヂ摼W是人類近幾十年最重要的發明，提高了人類的生產力，最主要特征是扁平和對等、去中心化，這讓中小微企業在某些國際貿易中站到了與大企業同一起跑線上。當然就是一匹能夠讓中小微企業參與“一帶一路”的“好駱駝”。

互聯網的商業是一個平等環境，在互聯網的世界里，每一個IP地址都是平等的，基于P2P技術，互聯網甚至不需要一個強大的中心（即去中心化）。從經濟學的角度來看，超大城市發展模式以及大企業的規模經濟都是一種有些不合時宜的舊工業經濟模式，個性化、定制化、智能化為中小微企業提供無限商機。就像P2P，生產者同時又是消費者。其實這才是人類經濟活動的最核心本質。

換言之，中小微企業置于現代網絡經濟的語境之下，其全球化困境則會出現“柳暗花明又一村”的轉機。理論過于生澀，發生在我們每個人生活中的事例更為便于理解。例如，在傳統經濟思維模式下，出租車公司好比貿易經濟中大企業組織，具有規?；?、集約化等優勢；個體司機則好比中小微企業，在獲取顧客等方面缺乏品牌化優勢。滴滴、優步等網絡約車平臺出現，則完全改寫了競爭優劣勢，象征著散而小、弱等個體車司機獲得了生存空間。甚至可以形象地說，eWTP（全球互聯網貿易平臺）就是中小企業全球化的“滴滴平臺”。

“一個巴掌拍不響”雖然是一個帶有貶義的話，但從另一個側面也這樣說，只有兩個巴掌才能“鼓掌”“歡迎”。我國中小微企業走進“一帶一路”更多是與沿線國家的中小微企業做生意，如何讓沿線國家的中小微企業及民眾也活躍起來，也是一個中小微企業走“一帶一路”的重要命題。螞蟻金服通過輸出自己的技術和服務，在這樣國家的中小微企業和民眾中推行我國現金的普惠金融經驗，是一個互利互惠的好辦法。

雖然，互聯網這匹助力中小微企業走“一帶一路”的“好駱駝”，肯定是無法留下再似盛唐那優美動聽的駝鈴聲，但實現沿線國家的共同富裕是同樣可以預見的，盛唐民眾的笑臉更是清晰可見。（作者系中國財政科學研究院應用經濟學博士后）

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