美聯航：別用行規對抗文明

美聯航以規則之名，行的卻是反規則、反文明之實，難怪會把自己放在輿論風口上去。

這幾天，一則“亞裔乘客被強行拖拽下美聯航飛機受傷”的視頻，迅速成為全球輿論熱點，點擊量數以億計?！俺邸薄皝喴帷薄氨┝Α薄N種標簽，引來眾多圍觀。

根據最新進展，美聯航發表聲明再次道歉，表示將“負全部責任”，承認事發航班并未超售機票，強迫乘客下機是為安排公司機務人員。在聯名請愿人數超過10萬人次后，白宮發言人也表態稱“任何人對一個人遭到那樣方式的對待，都不會無動于衷”。

整個事件，超售是起點，打人是燃點，而亞裔是沸點。但其實，這些讓輿論嘩然的點，可能都只是讓事件發酵的因素。畢竟，超售在美國是被允許的，況且美聯航并未承認超售；也鮮有公司或個人，敢于公開承認自己是在進行種族歧視、人身攻擊。

關鍵在哪里？關鍵在于，美聯航以規則之名，行的卻是反規則、反文明之實，難怪會把自己放在輿論風口上去。

回顧此事可見，美聯航明顯不占理。為了讓自己的員工成行，在沒有機票超售的情況下，啟動超售處置程序，并且在沒有旅客自愿放棄行程的情況下，強行拒載4名訂座早已確認、付費購買機票的旅客。更何況，地面執法人員篤信自己在執行超售處置程序，乘客的不配合，反而成了他們眼中的阻撓規則，因而有了隨后的暴力處置。

這樣的事情，讓人在憤懣之余浮想聯翩：究竟有多少匪夷所思的事情，是打著規則的旗號在進行？對于一些人，規則不過是游戲的籌碼，有利則奉之為圭臬，無利則棄之如敝屣。甚至還有人想著用規則為這一行為狡辯：安保人員出面后為什么不配合？美聯航賠幾百美元為何還沒人愿意讓座位？機票購買合同不是寫了超售的話航空公司有權安排嗎？一些持這樣觀點的人，之所以迅速引起大量網友批評，就是因為機械地、片面地理解了規則，難免會上那些打著“規則”的名義反規則者的當。

實質上，從航空公司漫不經心的運營管理，到執法人員野蠻暴力的執法行為，再到公司老總輕描淡寫的刻意維護，諸多環節暴露出美聯航的管理混亂。據媒體報道，在航班延誤、取消、行李粗暴對待、乘客不滿等方面，美聯航的投訴率連年攀升；在J.D.Power & Associates的2015年客戶滿意度調查中，美聯航在北美非廉價航空公司中墊底。不講規則，甚至濫用規則，終究是要被拋棄的，這說的又豈止是一家公司？