從定制公交看普通公交

昨天，在廈門，定制的公交“藍胖子”上路了——一人一座，點對點直達，有涼爽的空調風，還能使用免費WiFi。（7月19日《海峽導報》)　　　　　

國內不少城市都已經開通了“定制公交”，它們都很受歡迎。不過，“定制公交”大受歡迎，從側面也讓人聯想到，我國城市公交系統存在的諸多不足。

“定制公交”無論怎么完善和發展，都注定是“小眾”服務。由于存在自身難以克服的局限性（比如價格高、停靠站點少等），決定了它在為群眾提供周到貼心服務、緩解交通壓力方面的貢獻畢竟有限。真正需要下大力氣解決的，還是將“公交優先”落到實處，搞好普通公交。

公交的惠民特性決定了其應該具有網絡完善、方便快捷、票價低廉的特點。倘若公交系統在這些方面做得不夠好，群眾出行必然困難重重，也就必然要把目光轉向其他運輸方式上。

同時，我們必須看到，盡管普通公交不可能各方面做到“定制”的標準，但“定制公交”的一些便利，其實也是普通公交應該要努力做好的。