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      文明養(yǎng)成需要“教練”

      2016-02-04 06:53:01?黃發(fā)紅?來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來(lái)說(shuō)兩句

      【系統(tǒng)地形象地教給人們行為規(guī)范,無(wú)數(shù)種文明習(xí)慣就能相互激蕩,最終孕育出整體性的文明社會(huì)】

      最近,一條“汽車(chē)也有自己的語(yǔ)言”的微信,在朋友圈中引起廣泛熱議。閃一下大燈,提示前車(chē)綠燈已亮;連續(xù)閃三次大燈,提醒前車(chē)有故障;階段性亮亮剎車(chē)燈,告訴后車(chē)請(qǐng)保持車(chē)距……這些簡(jiǎn)單而又實(shí)用的“信號(hào)”,比直接按喇叭含義豐富,且相對(duì)禮貌。

      由此想到了在德國(guó)學(xué)車(chē)的經(jīng)歷。想把車(chē)匯入車(chē)流量較大的主街,作為新手心里很著急。“屬于你的時(shí)間窗口一定會(huì)出現(xiàn)”,教練淡定地告訴筆者。果不其然,不一會(huì)兒工夫,前方空出了足夠大的空間,我的車(chē)從容地并線上了主街。

      德國(guó)的交通規(guī)則,和國(guó)內(nèi)并沒(méi)有明顯的不同。令人記憶深刻的,是教練不僅“傳藝”,更重視“傳道”。德國(guó)“駕考”是出了名的嚴(yán)格,在正式進(jìn)行駕照培訓(xùn)和考試前,需要先完成8小時(shí)急救課程;路考如果3次沒(méi)通過(guò),會(huì)被認(rèn)定為“不適合開(kāi)車(chē)”。怎么避讓行人、自行車(chē),并線拐彎一定要回頭看,遇見(jiàn)救護(hù)車(chē)通過(guò)如何緊急讓路,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操中都會(huì)注意體現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人的關(guān)系,從而將交規(guī)自然融入學(xué)車(chē)人的行為之中。當(dāng)“馬路殺手”?教練是絕對(duì)不會(huì)給你機(jī)會(huì)的。

      每當(dāng)發(fā)生追尾剮蹭,國(guó)人往往會(huì)歸咎于駕駛員水平太低,而當(dāng)車(chē)主發(fā)生口角甚至互毆,國(guó)人又往往會(huì)歸咎于素質(zhì)太低。異國(guó)學(xué)車(chē)經(jīng)歷告訴我們,駕駛習(xí)慣的好壞,根子還在于教學(xué)雙方的互動(dòng),讓駕駛員“不用想很多,教練就是這么教的”。教練的盡心盡責(zé),跟接受的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練、職業(yè)道德有關(guān)。對(duì)生命負(fù)責(zé)、以人為本,某種意義上說(shuō),學(xué)車(chē),學(xué)的不僅是駕駛技術(shù)和規(guī)則意識(shí),更是受道德與修養(yǎng)制約的規(guī)范。

      只要融入社會(huì)系統(tǒng),必然要具備一定的行為規(guī)范性。要熟悉種種規(guī)范,在文本上閱讀遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上親身體驗(yàn)真實(shí)。在德國(guó)租住房子,房東要親自帶我去倒垃圾的地方,認(rèn)真、細(xì)致講解每一個(gè)垃圾桶包含的分類(lèi)范圍。這樣的引導(dǎo),顯然比“亂倒垃圾罰款”警示語(yǔ)更具示范效應(yīng),有利于“文明”成為個(gè)人習(xí)慣。

      一種文明習(xí)慣一旦形成,有可能衍生出多種文明習(xí)慣。在法國(guó)的餐廳,常常可以看到耐心擦拭擺放餐具的服務(wù)員,這份態(tài)度足以促動(dòng)優(yōu)雅用餐的行為自然而成;在英國(guó),紳士們總會(huì)“謝謝”“請(qǐng)”不離口,照顧女士?jī)?yōu)先,久而久之,女士們也就從容以對(duì)。正如美國(guó)心理學(xué)家威廉·詹姆斯所說(shuō),播下一種行為,收獲一種習(xí)慣;播下一種習(xí)慣,收獲一種性格。

      知與行,從來(lái)都是不可分離的。“知”只有落實(shí)到行才是真“知”,只“知”不“行”不能算真“知”。文明養(yǎng)成需要言傳身教的“教練”。那些看起來(lái)習(xí)以為常的良知良行,其實(shí)是文明社會(huì)必不可少的保險(xiǎn)栓和潤(rùn)滑劑。系統(tǒng)而形象地教給人們行為規(guī)范,無(wú)數(shù)種文明習(xí)慣就能相互激蕩,最終孕育出整體性的文明社會(huì)。

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