新華社太原1月1日新媒體專電(記者許雄)當下公車改革正處在沖刺階段,各地也在公車改革過程中暴露出一些更深層次的問題。比如,在個別地方出現了有些干部“沒公車不下鄉”的實際情況。 記者走訪了一些地處山區的縣市,當地有干部抱怨:“偏遠鄉鎮離縣城好幾十公里,一天就一趟公交車往返,沒有公車下去了回不來。”這樣的話暴露了一個事實,就是有些干部到偏遠鄉鎮下基層往往是“點個卯”就回來。 黨的十八大以來,對黨員干部提出了更高的要求,但改變個別干部“承平日久”的“富貴病”并非朝夕之功。那些抱怨“沒有公交車晚上回不了家”的干部,恐怕未能真正理解下基層的意義,頭腦里的思想還是“有些懶”。 下基層不應該是“點個卯”就回來,既然下去了就要沉下去,真正去了解百姓的心聲,晚上可以坐到百姓的炕頭上,聊聊家常,聽聽心里話,多了解點百姓生活中的實際問題。如果因為沒有公車就不下鄉,下了鄉也是匆匆去匆匆回,就很難聽到百姓的心里話,很難了解百姓的真實生活狀態,工作只能浮于表面。 干部下基層,為的是掌握基層的第一手資料,了解老百姓的疾苦。如果干部連老百姓的苦都沒真正了解到,為老百姓服務或許只能是放空炮了。個別干部把自己從普通群眾中“抽離”,眼中的百姓疾苦自然也就顯得“不那么緊迫”,“解決百姓疾苦”就很有可能為“其他工作”讓路。 干部不應當是“太平官”,貪圖安逸、消極被動的人應該“靠邊站”、離開干部隊伍。只有真正把群眾裝在心中,才能讓思想懶的干部靈起來,腿懶的干部跑起來,讓心懶的干部活起來! |
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