20厘米高的公交車站座椅，丟了誰的臉？

“翔安新馬路匯景廣場站往馬巷方向的公交車站的座椅實在是太矮了，只有二十來厘米，這個問題今年1月我就看到了，怎么現在都還沒有解決！”近日，有市民致電導報熱線反映此問題。（8月11日《海峽導報》）

吸水地磚鋪砌起來之后，地面高了，公交站的座椅如果還是原來的高度，那兩相比較，肯定就差距越來越小，人坐著，自然就只能如同兒童座椅一般，曲曲折折的，怪膈應。于是，不愿意做，包括怕大夏天的那樣坐著形象不雅索性就不坐或直接站上去的選擇，也就正常不過了。這就是公共服務上的一點小懶惰導致市民素質和地域形象在不經意間雙走低，說是蝴蝶效應，一點也不為過。

更重要的問題在于，這事兒至少在七個月之前，就被熱心市民關注到并給相關部門提過醒，可是至今還是老樣子。于是，連最初提意見的市民恐怕也得在心里打了大大得問號，難道是我們市民關注的問題太不起眼，入不了隨時要干大事、動大手筆的部門和領導們的法眼？

可是，這些矮座椅位居當地據說是最大的購物廣場上，這些座椅的管轄權似乎還是屬于地方交通管理部門，而不是整個市內公交運輸機構，那么，這種不適感和整個場景的不協調，就是在傷責任部門的臉面和所在地域治理業績的印象分。這個道理，難道還需要掰著指頭來說嗎？

這里并沒有司空見慣的所謂推諉問題，是誰的責任就是誰的責任，不能說只要跟公交有關的，都得找公交公司的不是。普通群眾可能對相關管轄權和相關工程的招標、作業、驗收過程不甚了了，對此心知肚明的有關部門卻不能裝糊涂，任人們把大多數的不滿和質疑指向有苦難言的公交公司，盡管公交行業管理層也不能說沒有一點近水樓臺、“建言獻策”的義務。

這里，倒很值得注意的，是如前所述的普通熱心市民的困惑和不解，為什么普通市民覺得很明顯、很重要很早就發現的傷及城市臉面的問題，在一些部門和機構卻是有那么一圈彎彎要去繞呢？甚至于對此毫無敏感度，四平八穩、搖頭晃腦地擺困難、講原因，是面子意識不足，還是壓根就存在著跟普通人不對路的形象觀呢？