啟動(dòng)開(kāi)工模式！

返程“春運(yùn)塞”

何時(shí)可解決？

隨著春節(jié)假期臨近尾聲，2015年的春運(yùn)也將圓滿落下帷幕，各行各業(yè)開(kāi)始啟動(dòng)開(kāi)工模式。當(dāng)然，相關(guān)部門對(duì)2015年春運(yùn)的相關(guān)總結(jié)與反思非但必不可少，更是十分必要，可以為2016年的春運(yùn)做些指導(dǎo)。“年年歲歲花相似”，似乎每年春運(yùn)都離不開(kāi)“塞車”。以廣州為例，跟過(guò)去有所不同的是，以往春運(yùn)鐵路一票難求，鐵路交通壓力非常大，現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，自駕回家的人數(shù)不斷提高，再加上高速假日免費(fèi)的“推動(dòng)”，公路自駕一族已經(jīng)成為了春運(yùn)的主力軍之一，分流了一部分鐵路交通的壓力，導(dǎo)致的結(jié)果是，春運(yùn)高速路塞車越來(lái)越明顯。

隨著各行各業(yè)陸續(xù)開(kāi)工，許多回家過(guò)年的人都選擇在最近這幾天返程上班。而自駕者更是不在少數(shù)，一時(shí)之間，人在囧途，近日的全國(guó)多地高速公路出現(xiàn)“爆堵”，返程開(kāi)始便上演超級(jí)堵車大片：高速路上打牌、遛狗、逗小孩……更是印證了這一點(diǎn)。筆者在這個(gè)春節(jié)就有親身經(jīng)歷過(guò)：平時(shí)幾個(gè)小時(shí)路程，隨著高速路自駕車增多，春運(yùn)期間花費(fèi)時(shí)間經(jīng)常要翻倍，為了不堵死在高速上，司機(jī)經(jīng)常會(huì)下高速、走國(guó)道、走縣道甚至走鄉(xiāng)道“游花園”，為的就是避開(kāi)高速眾多私家車，帶著乘客兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)“山路十八彎”，最后終于能到達(dá)目的地，大家都筋疲力盡。而春節(jié)一過(guò)，過(guò)了初六、初七，很多上班一族就要開(kāi)始返程上班了，返程又得開(kāi)始上演超級(jí)堵車大片了。由于大塞車，有些地方的司機(jī)還占用了應(yīng)急車道，還給搶險(xiǎn)跟救急帶來(lái)一定的阻礙。不得不說(shuō)，這些問(wèn)題應(yīng)該引起重視。

面對(duì)這些春運(yùn)高速塞車呈現(xiàn)出來(lái)問(wèn)題，春運(yùn)結(jié)束后，相關(guān)部門可以好好總結(jié)一下，為下次春運(yùn)到來(lái)做準(zhǔn)備。比如在節(jié)前發(fā)布相關(guān)的交通路段堵塞指數(shù)指南，指導(dǎo)車主分流交通壓力，不斷完善“必塞路段”可替代交通系統(tǒng)，還有就是完善應(yīng)急預(yù)案，只有深刻反思這些問(wèn)題，做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，未雨綢繆，“春運(yùn)塞”呈現(xiàn)出來(lái)的新問(wèn)題才有望得到改善。

(逸飛)