停車收費新規為何成了一紙空文?
2015-01-21 17:34:56? ?來源:東南網 責任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
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政府部門之所以出臺新規,就是將中心市區停車收費趨于合理,鼓勵短時間停車,緩解路面交通壓力和停車難。但由于新規本身缺乏可操作性,相關的實施細則沒跟上,相關部門缺乏有效的監管,停車收費難免任性;再加上車主的懦弱認宰,某種程度上從容了違規收費的囂張,可見,“新規成一紙空文”的質疑絕不是“空穴來風”。 細看新規,與舊規相較,很顯然壓低了停車管理者的利潤空間,尤其是好多停車收費都屬個人承包性質,突如其來的降費新規,勢必會讓承包經營者利益受損,這必然是新規受冷落的主觀因素。新規本身對于按次收費停車半小時內免費之外的規定沒有涉及,這就給經營者漫天要價以可乘之機,尤其是對于停車時間的執行也為作出規定和約束,如此新規漏洞百出,難怪執行力軟弱無力呢? 新規尚存漏洞,相關部門就應該及時出臺與新規相應的停車收費管理的實施細則,對于停車收費的時間確定給出具體措施,增強可操作性,同時加強監管,加大對不按新規收費的行政處罰力度,大幅度提高停車管理者的違規成本,讓他們不敢違。 作為停車車主,有停車優惠新政撐腰,何懼停車收費者的違規操作?拿起手中的手機拍照或錄音,掌握違規收費的有力證據,理直氣壯地向物價和監管部門舉報,這比起單純性拒絕付費更有威懾力。如果能有更多的車主以實際行動捍衛新規,有效配合相關部門監管,新規執行就不會這樣軟弱無力。舊規的所謂“慣性”就會急剎車。 新規之新,在于不斷探索和完善,在于監管部門和受惠者的雙重“護航”,如此才能發揮應有的作用。 |
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