像抓酒駕一樣抓濫用遠光燈

遠光燈，又惹禍。

10月17日晚，316國道南平邵武曬口路段，李某騎電動車，疑受對向車輛遠光燈照射影響，與停在路邊的農用車發生追尾，臉部撞上農用車上的毛竹，右眼被戳中；20日晚，福州琴亭高架橋上，遠光燈晃眼，小車撞飛護欄，導致雙向車道堵車……據報道，夜間交通事故三成以上是因濫用遠光燈所致。因為夜晚，遠光燈可使對向駕駛員視覺上產生瞬間致盲，致盲時間最短也要持續2秒鐘。

夜間亂打遠光燈的危害，對駕駛員而言，眾所皆知。可現實生活中，知道是一回事，做又是另一回事，不少司機依舊我行我素，刺眼的遠光燈長亮不熄。于是，一個個生命便在這“長亮”中“永熄”了。

《道路交通安全法》明確規定，夜間會車應在距相對方向來車150米以外改用近光燈；在窄橋、窄路會車或遇行人、非機動車時，應使用近光燈。顯然，夜間行車長時間開著遠光燈的行為　已涉嫌違法。再怎么譴責這些駕駛員的安全意識淡薄、素質低劣，都不過分。不少網友建議：車頂安個LED屏，寫上“請關閉遠光燈”；然后，車里安排個人，拿著激光筆，見了濫用遠光燈的就用激光筆照那司機的眼睛。這屬于以暴制暴，萬萬不可，但也反映了絕大多數人對亂開遠光燈的深惡痛絕。

冰凍三尺非一日之寒。為何有如此之多的駕駛員知法犯法？關鍵在于，相關法規未能觸及違法者的痛點，而交警部門的管理也因此缺乏足夠的威懾力。

這不禁讓人想起酒駕來。201 1年5月醉駕入刑前，酒后駕車也并不被大多數司機所重視。可自從醉駕入刑、交警對酒駕常抓不懈之后，酒后駕車的情況就大幅度減少。如今，全社會都形成了杜絕酒駕的風氣，連酒店的餐桌上都放上了“喝酒不開車，開車不喝酒”的提示語。這天壤之別的效果讓人事先難以想象，事后不吝點贊。

不難看出，“力度”是治理酒駕的關鍵詞。抓濫用遠光燈的問題要抓住這個“七寸”。當下，除了在機動車駕照考試中加強對遠光燈使用等駕駛常識的培訓與考核之外，也應像抓酒駕一樣來抓夜間行車濫用遠光燈，方能取得立竿見影的成效。

加重處罰力度。一兩百元、一兩分，顯然對那些違法者而言違法成本不高，若適當提高處罰的額度與分值，情況或許就會大有改觀。

加大檢查頻率。運動式的治理需要有，但若僅憑一陣風，效果未必好。高峰期時檢查需要有，但夜半三更巡查也不可少。交警部門應將定期與不定期，設點查處與巡邏查處相結合。畢竟，習慣的養成在日常。

提升管理手段。現在，科學技術這么發達，完全可以加大攝像監控力度，與治理超速、闖紅燈一樣，把違規使用遠光燈納入監控范圍之內，日常執法之中。

加強輿論監督。像治理老賴一樣，對那些違法者，堅決予以曝光，形成人人喊打的氛圍。（福建日報）