對“黑油廠”污染，要有嚴問責追蹤

根據網友提供的線索，欽州市欽北區政府10月8日關停一家位于小董鎮利用廢舊輪胎煉油的非法煉油廠。據悉，該廠間歇性生產已近兩年屢禁不止，對周圍環境產生了嚴重的損害。但小董鎮政府通報的非法煉油廠處理情況中，卻沒有對煉油廠老板的處罰情況。（10月11日 《南國早報》）

為何不對煉油廠老板進行處罰？對此，煉油廠老板的解釋是：“政府關停及拆除廠子，投資打了水漂，已是對他違法的處罰。”但廠子拆除，“黑老板”就能無事一身輕么？當然不能。據報道，雖然煉油廠已停止生產，但周遭臭味熏天，與煉油廠毗鄰的塘內，樹木已完全枯黃。顯然，煉油廠老板要為自己對環境的破壞買單。

其實，早在1999年，我國就出臺政策，明令禁止土法煉油。也就是說，“燒輪胎”煉油是黑作坊，開工既是違法。而《建設項目環境保護管理條例》明確規定，“項目未通過環境影響評價，擅自開工建設的，責令停止建設，限期恢復原狀，并處10萬元以下的罰款。”將破壞的環境恢復原貌，是“黑老板”的法律責任。

然而，令人遺憾的是，鎮政府在采取責令停產、斷電和限期拆除生產設備的處理后，并未有下一步的追責措施。客觀的說，未對污染企業采取附加處罰，相關單位有自己的苦衷，一則環境污染取證難度大；二則涉及部門眾多，實操起來很可能變成一次“追責長征”。故而，只要不出現人員傷亡或其他嚴重后果，就放棄對污染企業進行追責。

但企業環境污染零成本，最終爛攤子一定會甩到政府頭上。而且，零追責也會助長污染破窗。試想，看到追責如此輕飄飄，倘若是碰上好行情，會不會有其它黑作坊也“藏”在某個山坳中，偷偷的干起來？如此一來，環境污染必然剎不住車。人們常用“桂林山水甲天下”來形容廣西的風光。可在美的山水，也經不起污染的“侵蝕”。因此，有關部門要對黑作坊進行嚴厲的追責。