“投資”拉動廈門經濟快跑？

上周，漳州與廈門相差一天，先后召開上半年經濟形勢分析會。

從上半年的GDP指標排名來看，廈門對比自己的鄰居漳州，差的可能不止一點點。漳州以11.2%的GDP增幅，增速居福建第一；而廈門的GDP增幅雖已從一季度的5.3%提高到上半年的8.8%，但省內排名較為靠后。

面對這樣的對比，我們可以有很多解釋。一是，并不是廈門跑得慢，而是省內兄弟城市跑得太快了；二是，省內比不算好，但這一成績在15個副省級城市中不算差。我們甚至還可以這樣說，GDP考核好像沒那么重要了，這不，我省閩清等34地不是剛剛取消GDP考核？

但不管怎樣，對于廈門來說，一個問題已難以回避——盡管廈門經濟總體態勢平穩增長，但不容樂觀！

這也并非聳人聽聞。以拉動經濟的火車頭“工業經濟”為例，在并未看到新工業巨頭冒出來的時候，我們卻不得不面對一些“老巨頭”的產值下降問題。在為數不多的百億企業軍團里，聯想移動轉到武漢發力，在廈產值減產恐以數十億甚至百億計；而因蘋果手機等一路狂飆的宸鴻科技，產值下行壓力增加；“工業老大”戴爾，在有了成都第二工廠后，減產壓力開始顯現。

試想，這其中任何一家工業巨頭的大幅減產，要靠多少家工業企業填補？

日子難過，但也總得東拼西湊才能把日子過下去，關鍵是如何突圍？在出口、投資、消費這三駕拉動經濟的馬車中，在出口、消費受大形勢影響已成為“馬”的背景下，最有效的突圍還是“車”，即“投資”這張牌。

于是，投資什么？激活民間投資也好，鼓勵企業增資擴產也好，到頭來，我們往往會感慨，幸好在經濟發展天地里，還有政府主導下的關鍵基礎設施項目可供施展。

我們注意到，廈門同樣將倚重“投資”這張牌。在廈門的上半年經濟形勢分析會上，“投資”均被放在第一位強調——在廈門正在努力抓轉型升級的背景下，擴大有效的投資被視為拉動廈門經濟發展動力最直接、最有效的途徑。

加速修建的地鐵、即將動工的新機場、在建和擬動工產業項目……這些大的基建項目，從更大意義上來說，不是拉動經濟快跑，而是穩住經濟下行壓力、帶動復蘇，同時改善民生。

而不能忽略的是，對于處在轉型升級關鍵節點的廈門，依然要創造有活力的經濟發展環境，依然要沉下心去找尋新的經濟亮點。畢竟，最根本、最可持續的經濟活力還是源于民間、來自市場。