“事故死亡人數”也可下指標？

近日，一份由河南省政府辦公廳下發的文件，因為要求“今年各類生產安全事故死亡人數控制在1098人以下”而引發爭議。支持者認為，事故死亡率是當前衡量安全生產工作的一項重要指標，下達“事故死亡人數上限”實際上是為了少死人，這些年執行起來確有效果；反對者則認為，設定死亡人數上限易給人造成事故死亡人數不超標就不用擔責的“惡劣印象”。（6月13日中工網）

真的很佩服河南的，竟然將“事故死亡人數上限”精確到個位數為8、十位數為9。不管怎么說，河南這么做的初衷不容否定，誠如支持者所認為的那樣——下達“事故死亡人數上限”實際上是為了少死人，這些年執行起來確有效果。效果是有的，但每年仍有數百上千的生命令人痛惜地逝去，那又該怎樣去面對這一慘痛的現實？

凡事均有兩重性，下達“事故死亡人數上限”的負面性絕對不容小覷。一者，“死亡指標”明顯帶有計劃經濟的痕跡。正如有網友評論的那樣，“難道這1098人都該死嗎？這也分指標啊，真是計劃經濟，可笑！”計劃經濟雖然早已成為歷史，但某些地方在管理上仍不時流露出計劃經濟的思維，好似不給下面下達計劃就不行。其實，安全生產靠的是近乎苛刻的嚴格管理，要用鐵的制度去讓每一個人都繃緊安全這根弦。二者，“死亡指標”為事故的發生預留了空間。“事故死亡人數上限”控制在1098人以下，也就是說，只要不突破這一“合理死亡”的數字，相關責任人就有可能少擔責甚至不擔責，這就為事故的追責留下很大的彈性空間。三者，“死亡指標”罔顧了一線職工的心理感受。一線職工往往工作在條件最艱苦、危險系數極高的崗位上，稍有不慎，便有可能成為1098人里面的冤死鬼。而“死亡指標”卻折射出“事故必然論”，撇清了相關領導的責任，這讓一線職工如何能接受？

生命對每一個人來講只有一次，每一個生命都值得敬畏與尊重?！傲闼劳觥钡哪繕艘膊⒎翘旆揭棺T而不能實現，如果安全生產都像“神舟”號飛船發射與回收那般嚴謹，“零死亡”的目標還是可以實現的。放眼當下大大小小的安全事故，基本都有安全責任缺失的影子。所以，當務之急是要轉變這種“事故不可避免，事故不能不死人”的安全生產理念，嚴控安全生產責任事故，切實為每一個勞動者構筑生命健康安全防護網，讓他們體面勞動、幸福工作。