治理公車私用要敢于動真格的

報載，昨日上午，市糾風辦、市機關事務管理局聯合對端午節期間公務車輛回場停放等情況進行檢查，發現有一些單位存在派車手續不夠完善、行駛證沒有按照要求進行封存保管及個別公務車輛未及時回場停放等問題，檢查人員當即要求相關單位進行整改，立即將車輛回場停放，并進一步加強管理，完善相關制度。（見6月3日的《廈門日報》）

端午節前夕，下達了“封車令”，端午節進行實地檢查，十分及時、必要。問題是，對于沒有按照規定回場停放、沒有進行封存的公車，端午節期間到底干什么去了，理應責令有關單位給個說法，檢查單位也應該及時核對查實，看有沒有公車私用的情況，如果有，理應嚴肅查處，決不能一律“整改”了事。

時下，公車私用的“潛規則”是：公車1/3公用，1/3領導用，1/3司機用，早已為人詬病。公車私用的“禁令”年年都在發，為什么公車私用的現象屢禁不止？說穿了，治理公車私用并不缺乏規章制度，缺乏的是對規章制度的執行與遵守。也就是說，缺乏對既得利益者敢于動真格的決心與行動。正因為查處時，不是“只聽樓梯響，不見人下來”，就是“家長打孩子”，傷不了公車私用者的痛處，難以讓其長記性，自然不能制止公車私用了。

事實早已證明，治理公車私用的關鍵是在于，端正公車私用的責任與后果。沒有具體落實的決心與行動，不提高規章制度的執行率，讓公民敬畏規章制度，再好的規章制度也會成為一紙空文。治理公車私用，更是如此。

古人云：“世不患無法，而患無必行之法。”而今，回訪檢查，進行整改，好是好，但不是“必行之法”。相反，近聞，湖南省邵陽市紀委近日通報，邵陽市北塔區法院一名副院長和一名庭長均因公車私用被免職，該院院長因管理不嚴被誡勉談話。這兩名法官因公車私用被免職告訴我們，治理公車私用就是要敢于動真格的，問責到人，從嚴查處。