神農架機場勿在質疑中前行

【當地的做法固然有利于項目推進，卻不利于消除輿論質疑，維護政府公信力，也使環保部門的形象受損。】

“通航日期一推再推，環評報告一瞞再瞞”，爭議聲中，湖北神農架機場5月8日終于通航。面對輿論質疑，神農架林區政府新聞辦8日晚回應稱，該項目于2009年經過環保部批復，環評報告去年10月份已在林區環保局官方網站公示。

瀏覽該網站，確實可查閱到相關環評報告。既然機場建設已通過環評，環評報告也已公示，何以仍引起輿論一片質疑？可以看到，網站上該環評報告只有1000多的點擊量。這透露了部分真相，當地雖然對此進行公示，但此前知情的人并不多。

神農架機場自開工建設起，就引起不少爭議。那些關心該項目的人，介入采訪的記者，為何沒能獲得相關的環評信息？其中原因，或者是傳播途徑的問題，或者是傳播者未積極進行信息發布所致。這可能說明，當地在回應公眾輿論上，采取了消極態度。試問，在一個地方政府的部門網站上公示相關消息，而且未再進一步發布信息，這究竟想給誰看？

實際上，直至今年5月6日，當地才把環保部的相關批復在上述網站進行公示。此時距機場通航僅有2天時間。這又是否有些“馬后炮”的意味？

在相關批復中，環保部要求在項目建設與運行管理中應重點做好加強生態環境保護等方面工作。但既然已經通航，公眾也就無從參照環評報告的要求，參與工程施工過程中的環境保護監督了。這又是不是說，這正是當地擔心的問題？

這些疑問，也許永遠也得不到答案。人們看到的是，一座機場在輿論質疑中建設完工，又在輿論質疑中通航了。在公眾的追問聲中，當地默默地削峰填谷，推倒樹木叢林，有條不紊地推進各項工作進度。哪怕這座機場的建設很重要，民意卻也不該受到如此漠視。當地的做法固然有利于項目推進，卻不利于消除輿論質疑，維護政府公信力，也使環保部門的形象受損。

站在生態環境保護的立場，項目建設要經過環評只是第一道防線。在項目建設過程中，能否堅持生態優先，能否履行環保責任，這是第二道防線。在項目建設完工、正式運行后，能否長期保證環保措施落實到位，這是第三道防線……守住這一道道防線，都離不開公眾參與。然而，當地的做法等于把公眾排除在外。這讓人有理由擔憂，神農架機場在今后運行中，能否堅守環保底線。

神農架機場在質疑中通航了，但愿它今后不必在質疑中前行。做到這點，當地政府還得回過頭來，補上之前缺失的公共關系課。