韓客輪幸存者“尚未幸存”

18日，就在韓沉沒(méi)客輪的救援還在緊張進(jìn)行時(shí)，帶領(lǐng)學(xué)生搭乘客輪的高中教導(dǎo)主任姜某自縊身亡，其遺書(shū)寫(xiě)道：200多人生死不明，我沒(méi)有信心一個(gè)人活下去。所有責(zé)任都在于我，是我籌劃了此次修學(xué)旅行。請(qǐng)把我的骨灰撒在事發(fā)海域……在陰間繼續(xù)做他們的老師。

姜老師的自殺與遺書(shū)，讓人唏噓感嘆。他的死也暴露了災(zāi)難救援結(jié)構(gòu)上的缺陷：對(duì)失蹤者的密集搜索的同時(shí)，卻忽略了對(duì)幸存者的心理安撫、后續(xù)關(guān)懷。

一直以來(lái)，對(duì)于幸存者的心理治療，雖然已進(jìn)入整個(gè)營(yíng)救系統(tǒng)，卻并未得到立即而有效的執(zhí)行，甚至還沒(méi)有獲得足夠多的重視。那些在冰冷海水中掙扎的失蹤者當(dāng)然最需要救助，可那些在各種負(fù)面情緒中掙扎的幸存者們，政府或者相關(guān)機(jī)構(gòu)不能忽略對(duì)他們的安撫。從危難中被救助起來(lái)的他們，還沒(méi)有完全的“安全感”，災(zāi)難的陰影會(huì)籠罩他們很長(zhǎng)一段時(shí)間。

從心理學(xué)上講，幸存者經(jīng)歷哀慟后會(huì)出現(xiàn)悲傷、情緒低落、食欲不佳、失眠等狀態(tài)，還會(huì)覺(jué)得人生失去意義，了無(wú)生趣，甚至感到“生不如死”。在這種情況下，積極幫助哀慟者尋求專業(yè)的心理協(xié)助，就顯得至關(guān)重要。幸存者脆弱的心理狀態(tài)，其實(shí)讓他們還在“生命線”上掙扎。這種心理在各種災(zāi)難中都頻頻出現(xiàn)，與死者的生離死別，沒(méi)能阻止親人的死亡等等，都讓活下來(lái)的幸存者擔(dān)負(fù)沉重的負(fù)罪感。

誠(chéng)然，韓國(guó)政府17日就決定為客輪事故人員提供心理治療服務(wù)，這種心理治療甚至是有選擇性的。也就是說(shuō)，幸存者們同樣應(yīng)得到主動(dòng)的關(guān)懷、貼身的心理疏導(dǎo)。姜老師的自殺謝罪告訴我們，忽略對(duì)幸存者的心理治療，某種程度上也是無(wú)法被饒恕的罪過(guò)。

面對(duì)“恥感文化”濃厚的韓國(guó)，姜老師的死其實(shí)不難理解。針對(duì)韓國(guó)這起史無(wú)前例的海難事故而言，如何讓那些幸存者真正健康地“幸存下來(lái)”，讓他們的心理不再脆弱、不再恐慌、不再自責(zé)……對(duì)韓國(guó)政府及其相關(guān)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該從姜老師之死中得到警醒，并從此刻起給予高度重視。