停車費提價切莫忘提質

據報道，近日召開的廣州市物價工作會議透露，停車費調整方案已經完成，廣州即將啟動停車收費調整工作。按照“提高中心城區停車標準、調整收費差別化區域級別劃分、簡化停車場分類”的原則制定調整方案。

停車費見漲，幾多歡喜幾多愁。歡喜在于，此招對治療“堵城”有積極作用。畢竟在價格杠桿作用下，自駕車成本提高，可以把部分人流引向公共交通，在舒緩城市交通的同時，減少環境污染，優化城市生活。“愁”則在于物價漲聲一片下，有車一族不僅面臨荷包多出血，生活成本加大，還對久病難愈的停車亂象有難以言喻之“愁”。可以預見，在當前停車亂象叢生的現實語境下，提價能否保證服務質量的提升，成了民眾最關注的問題。

隨著經濟帶動消費水漲船高，更多人對大城市趨之若鶩，一線城市汽車保有量增長迅猛，而在土地資源稀缺的大都市，停車問題成為不少有車族的甜蜜煩惱。因此停車收費已演變為一塊肥美的“唐僧肉”，逐利之下亂象叢生：公共場所的“圈地運動”如火如荼，隨意劃線愿者上鉤；收費標準五花八門而收費單據隨意性強；停車服務良莠不齊收費者權責不清；亂收費投訴無門……這些行業內的小氣候，引起不少民眾吐槽。也因此，提高收費后，民眾吐槽之聲恐怕更多。總的來看，停車行業存在的問題主要在于標準不清晰、監管不完善。

因此，停車服務在提價之外，還應出招根除此類行業痼疾。一方面，城市管理者應對停車問題進行專項整治，對停車線的分布、路邊停車收費價格及單據等作出統一規定，規范停車場所，規范收費程序。另一方面，暢通監管渠道。通過開辟電話熱線、網絡平臺等方式，讓民眾及時將投訴送到相關部門，對不法現象進行懲處通報，讓法規的高壓線時時通電，以清除害群之馬警示后人。另外，相關部門既要清除非法占道停車現象，又要合理挖掘新的停車空間，如讓企事業單位有償開放停車場，讓停車難得到一定緩解。總之，提價之外，提質更為重要。 （廠佳）