公交植入廣告要適可而止

“女子醫院站到了，到女子醫院及其周邊的乘客請下車。”這樣一條公交語音報站信息，你是否覺得合適？（《海峽導報》，12月26日）

龍巖的不少公交線路，在語音報站時被植入了廣告。這些植入廣告，有婦科醫院、男科醫院的，也有些知名度不高的小店的。

公交車不僅是城市里流動的風景線，也是市民出行重要的交通工具。就拿語音報站來說，市民最希望清楚聽到的，應該是那些家喻戶曉的地名。但在某些地方，熟悉的站名越來越少，“稀奇古怪”的站名頻頻引發尷尬，比如，以周邊民營醫院、樓盤、新建商場命名的站名，常常讓乘客暈頭轉向。

出現這樣的情況的原因是多方面的，但經濟利益驅使恐怕是最重要因素。企業要讓自己的名號廣為人知，便想“躋身”公共交通工具的語音報站系統。但那不是容易的事兒，還得交納相應的費用。這實際上就形成了植入式廣告。

平心而論，公交公司在經營上的確面臨一定的壓力。盡管乘客眾多，但因其便民交通工具的屬性，票價不能太高。因此，如果僅靠票價來維系公共交通的經營，顯然是很困難的。即便政府對其進行一定的補貼，但還是會存在缺口，不得不得通過其他渠道來創收。如今，無孔不入的形形色色的廣告，便成為公交公司利用增加收入的營銷手段，以期緩解經營壓力的同時，能夠引進更多先進的設施，服務乘客。

經營之道本無可非議。就好比在遵守相關規定的前提下，車身廣告、站牌廣告完全可以被乘客所接受。但是，語音報站如果也“見錢眼開”，公交車的公益性質似乎就可能會變味。畢竟，用這種方法提升“含金量”，令公車的實用性大打折扣。乘客聽著是一頭霧水，坐起車來是稀里糊涂，很不方便，稍不留神就可能坐錯車、坐過站。

同時，隨意更換站名還可能會出現其他的一些弊端。一些老站名消失了，這將不利于城市傳承傳統文化。倘若“冠名”的企業日后不愿再出錢，甚至倒閉了，語音報站又得跟著變，如此換來換去的，不僅乘客實無所適從，也會影響城市形象。

但是，語音報站并非完全容不得植入廣告。只要把握住一定的分寸和尺度，比如，在總量上嚴格限制廣告量；不隨意變動有歷史、有市民情懷、有“地標效應”的站名；選擇有知名度、有影響力、有穩定度，且能代表當地形象的企業來做“冠名”，同時，通過多種方式征求市民的意見和建議，并保證將廣告收益用于公交事業建設。這樣多管齊下，相信就能尋找到一個合適的平衡點，在傳統站名得到保留和傳承的情況下，既讓語音報站更加規范，群眾出行和城市形象不受影響，也讓公交公司獲得經濟效益。