逃生的大門為何總是打不開？

3日清晨，吉林省德惠市一家禽業公司發生火災。截至4日12時，已造成120人死亡，70多人受傷。事故發生后，企業法定代表人已被控制。國務院已成立特別調查組。

誠然，此次事故公開及時，消防部門救火迅速，長春市政府也于3日中午舉行了新聞發布會，通報相關情況。同時，長春市政府副秘書長、市應急辦副主任趙顯，還在發布會現場鞠躬，向遇難者表示了哀悼。可是，這絲毫無法減輕120名遇難者死去帶給我們的悲痛。在一家號稱管理嚴格、設備先進的現代企業，為何還會發生120人死亡的特大事故？有危險源的大型工廠，出現意外難道沒有應急預案嗎？這顯然有悖常識。災難如此慘烈，背后有無人禍的因素？

人民網記者從事故現場相關人員處了解到，發生火災事故的這家禽業公司平時為方便日常管理，在規定的上班時間內，會將大部分車間門關閉，以防止員工隨意走動擾亂工作秩序。而據新華社報道，事發時，正因為有的逃生門關閉，導致逃生的人流無法有效通過。這則消息令人無比心痛，這說明，原本不必有這么多人枉死。有些人原本是有希望逃生的，可是那些被封死的大門，成了他們通往另一個世界的鬼門關，堵死了求生者的生命通道。

一些類似的事故，總有打不開的大門：1994年克拉瑪依大火，8個安全門只有1個開著；2000年洛陽大火，樓道四周安全門全部封閉……

為何我們的管理方，會用關大門這樣原始、簡單的方式來進行現代企業管理？難道除了關門，就沒有更好的促進工人積極生產、遵守秩序的方式方法了嗎？這種管理方法也透露出，在許多企業里，工人是被當作勞動工具的一部分，異化為大機器生產中的一個零件。資方只希望他們能夠勞動、生產，源源不斷地制造新產品，帶來利潤，卻往往忽略了工人們作為人的基本需求——他們需要被尊重，需要在自由、寬松的環境中工作，最關鍵的是，在發生危險時，需要一條求生通道。將工人們“罐裝”在一起進行密集生產，一來，容易使他們的心理產生扭曲，像富士康里的年輕人一樣承受不住壓力而發生N連跳；二來，發生意外時，無疑斷了他們的生路。

三天之內，東北三省著了三場大火，先有黑龍江林甸糧庫發生火災，后有遼寧油渣罐爆炸大火，再有吉林禽業公司液氨泄漏引發的爆炸大火。三場事故，死亡人數過百，誰來擔責？即使后事處理得再好，也換不回那些枉死的生命。

安全生產必須警鐘長鳴。像大連石化那樣3年發生5次事故的悲劇，難道還要一再上演嗎？（福建日報）