救護車缺油出動誰之責？

中石化湖北公司27日表示，經過對當地中石化加油站職工拒絕給救護車加油一事件的調查，經研究決定，對該加油站站長等兩名當事人作出撤職并辭退處理。24日晚，恩施巴東縣中石化金果坪加油站職工以“已下班”為由，拒絕給一輛載有重傷員的救護車加油，救護車為此耽誤了一個小時，不久，重傷員傷勢過重在途中死亡。(5月28日京華時報)

湖北巴東縣金果坪加油站工作人員以“已下班”為由拒絕給載有重傷員的救護車加油，導致重傷員因得不到及時救治而死亡。加油站工作人員不分事情輕重緩急，毫無憐憫之心的冷漠令人咂舌。其行為除了遭到社會輿論的一致譴責外，自身也受到了相應懲罰。按理說，社會關注了，相關責任人也處理了，該事件到此算是畫上了一個句號?？缮罹科饋?，這起搶救不力的事件除了加油站的責任外，還有什么原因是被絕大多數人所忽略的？

對汽車知識稍有了解的人便知道，即便是省內跨區域馳救，以救護車的車型油箱油量也是足夠用的。何況巴東縣并非特大城市，且轄區內多為山地，常住人口不過四十余萬，供人居住的區域有限，如此“彈丸之地”，何以能讓救護車在搶救病患的途中跑沒了油？這不禁令人發問：當接到求救電話后，這輛救護車的油箱是帶著多少油出動的？

與消防車一樣，救護車屬于全天候待命的特種車輛，是隨時隨地需要趕往搶救傷病員第一線的。包括油箱里汽油在內的所有車內物資必須保證時刻充足的待命狀態。不可能當火災發生之時，消防戰士才開始往消防車水箱里注水和往油箱內加油。同樣的道理，醫院必須時刻保證救護車車況、油量、車內醫療器材以及駕駛員的“備戰”狀態，即便不能做到油箱時時滿裝，但也必須保證處在去往轄區內任何地方的順利往返狀態。似巴東縣該家醫院這般，在搶救重傷員的返程途中居然沒了油。即便在金果坪加油站未受刁難，順利加到了油，那么這個加油的過程豈不是白白浪費了寶貴的搶救時間？患者的最佳搶救時間居然會斷送在幾升汽油上，可見院方平時對救護車的動態情況掌控到了何等忽視的地步。

如果說加油站工作人員的瀆職行為是源于人性道德的泯滅，那么醫院對于救護車動態使用的不善則是由于管理制度的缺位。該事件的發生或許在法律法規上無從對該醫院作出評判，但是這次悲劇的發生希望能夠給全國醫療系統提一個醒。救護車應當可全天候隨時出動，車況、油量以及車載醫療設備必須時時處在動態和常態化雙重進行的檢查和維護下。對醫療救護用車進行制度化、責任化管理是確保救護及時有效進行的有力保障，別讓本是救人的救護車“擱淺”在途中尚需他人來救。救護車遭遇良知泯滅的加油站工作人員而導致傷者死亡或許是偶然，但在人力可控制的范圍內因為不關注、不作為而導致更多類似事件的發生，則是活生生的必然了。