一人失竊滿車陪綁？

在法律沒有細化之前，這個難題可以由技術手段暫時解答彌補。廣州曾花費六千萬安裝公交車治安監控系統，試圖全方位監控公交車廂，一旦發生盜搶警方最短時間趕到現場。可惜運行兩年竟然有八成系統無法正常運行，根本無法采集案件視頻。如果這個技術問題得到解決，監控系統就會遏制小偷盜竊。

另外，公交車防盜還可以利用信息技術：乘客乘車期間將公交卡與個人信息、財務信息綁定，一旦手機、錢包等貴重財物離開身體一定距離，監控儀器就發出聲光報警。這樣能準確定位誰是拿著贓物的小偷，根本就跑不了。針對小偷在公交車上的盜竊手段，比如“擁門”、“貼身緊逼”、“鑷子功”、“刀片割”，通過重新安排排隊設施、座椅欄桿的位置，進行針對性預防。當然，反扒民警也應該隨時出擊，制服和便衣相結合打擊威懾盜竊。

一人被偷盜全車等警察的法律難題，雖然可以從技術層面暫時緩解，但歸根結底還需要法律本身的答案。故此，只有從法律、技術等層面多管齊下，才可以讓小偷在公交車等公共場所現形，從而避免被盜后的尷尬局面。

趙查理

■三言兩語

●等警察來等得急死哥了！

——費默默

●作為社會人，尤其是作為經常乘坐公交車的乘客，面對公交車扒竊案，面對失主和公交車駕駛員提出公交車關門等警察的主張和建議，不能只算個人的權利賬和經濟賬，必須計算一下社會賬與自己長遠的經濟賬。

——何勇

●大家加強防范為是！

——謝江山

●只是咱警察叔叔也太慢了，乘客怨聲載道。車上的司機還是挺敬業的，配合事主，還要頂住大媽們的吵鬧。大媽們你們也體諒一下事主的心情吧。

——溫怡

●雖然干等著很急人，但是將心比心，如果失主是你怎么辦？只有大家都有正義感并愿意舍小利，才能得大利。

——佟飛

●竟然是反對者占多數。

——李河

●本該15分鐘出警的警察為何半小時才到？

——郭萌星

●小小的公共汽車車廂其實是大社會的縮影，事實上，全車乘客不過是耽誤了不到半個小時，也并未延誤重要行程，卻群情激憤、度日如年。小問題為何引發廣泛爭議和思考，既有著民眾維護自身權益和法律意識的覺醒，其實也折射出各人自掃門前雪的世態炎涼。前者固然可喜，后者也要反思。

——王麗美

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