“騎行風”，別只是一陣風

20多年前，有輛自行車對于普通上班族來說是件很得意的事，但隨著私家車的日益普及，使用自行車作為交通工具的市民越來越少。不過，導報記者近日在廈門調查發現，隨著“騎行風”的盛行，又重新帶動了自行車市場的熱度。（4月7日《海峽導報》）

久違了，這一股清新的 “騎行風”！

在交通閉塞的時代，“騎行風”不僅是一股時尚風，也的確給公眾帶來了不少出行的便利。可隨著經濟的發展，人們觀念的改變，到達巔峰的“騎行風”在不知不覺中悄然回落，公眾把“四個輪子”當作財富與身份的象征，也把它看作自己人生的奮斗目標。轎車掀起的這股“時尚風”似乎更猛烈、更狂熱。“大眾”、“桑塔納”、“寶馬”、“保時捷”……你方唱罷我登場，年年歲歲人相似，歲歲年年車不同，轎車終于以迅雷不及掩耳之勢覆蓋了大江南北。

然而，我們對轎車大肆膜拜、跟風的時候，歐美國家卻重新掀起了“騎行風”。我們聽聽、莞爾，以為那是老外們沒有人生目標之后的放松，而后依然執著于自己的汽車夢。可是，終于，大量汽車帶來的各種矛盾集體迸發，讓我們不勝負荷。大氣污染，被提了又提，我們的身體，也似乎業已變得弱不禁風，我們才真正反省：轎車的普及，對于我們，究竟是福還是禍，它帶來的是便利還是麻煩？似乎真的不是一個簡單的“是”或者“不是”所能囊括！

低碳出行，一個我們并不陌生的字眼。幾乎是每每提及交通問題及環境污染時就會順帶出來的名詞，出現的頻率越來越高。隨之而來的，是步行及騎車的建議被一再提起。一次、兩次、更多次，一輛、兩輛、無數輛，今天，我們欣喜地看到久違了的 “騎行風”，很親切，也很清新。更重要的是，歷經歲月滄桑，它依然是時尚的象征，而且，這一種時尚不再是簡單的銅臭味，它更是公眾理性的回歸，環保理念的回歸，也是生活品位的回歸！

民眾出現騎行風對于城市是好事一樁。在歐美許多國家，政府通過修路、制定法規和優化道路管理保障騎車者的安全，以此激勵并促使自行車成為重要交通工具。我們希望廈門官方對此也有積極反應和動作，通過道路建設確保騎者安全，確保騎行風永駐城市，而不只是一陣風！（海峽導報）