順應需求才能立足市場

2月14日，返粵客流明顯回升，當日武廣高鐵共發送旅客11.5萬人次，開行動車組94列，超過去年同期水平。為應對節后客流高峰，14日鐵路部門在京廣高鐵首次增開9列夜間動車組，相關部門已做好了高鐵夜間動車組開行的充分準備，廣州南和深圳北站也已安排好工作人員做好夜間旅客引導工作。同時車站售票廳窗口實行24小時售票，方便夜間換乘旅客購票乘車。（《瀟湘晨報》 2月15日）

20世紀50年代開始，隨著公路和航空運輸的迅速發展，鐵路進入“夕陽產業”的被動局面。進入70年代后，由于能源危機、環境惡化、交通安全等諸多問題的困擾，人們重新認識到鐵路的價值。特別是高鐵以其速度快、運能大、能耗低、污染輕等一系列技術優勢，適應了現代經濟發展的需求，為鐵路拓寬了一個更新發展的空間。

高鐵在為滿足可持續運輸發展戰略應運而生的同時，給人們的出行帶來了更多的便利和快捷，大大縮短了城市間時空距離，對促進區域經濟社會協調發展和提高群眾生活質量都具有重要意義。

有需求就會有市場，企業要發展必須以市場為導向，市場的供應需貼近、符合大眾的需求，把主動權交給顧客，而企業要做的就是提供更加多元化的選項供顧客選擇。企業要在以人為本、改善服務上出新招、做實事，追求更加人性化的服務，真正做到想旅客之所想，急旅客之所急，改變管理思路才能在競爭中拓寬收益財路。

順應需求才能立足市場。在京廣高鐵運行初期，鐵路部門就根據旅客出行規律，把列車運行圖分為了日常、周末和高峰期，以適應不同時期旅客乘車需求。現為了應對節后客流高峰，鐵路部門又及時根據當下運輸的需求，首次加開了京廣高鐵夜間動車組9列，并做好夜間換乘旅客購票乘車的相關服務，此舉讓人倍感溫暖。

當然，鐵路的服務仍有提升空間，比如：如何能更好的配合市政，讓鐵路與地鐵、公交、出租車等路面交通配套設備完美結合，打造一個綜合交通換乘樞紐，為旅客換乘提供更加便捷服務的同時在市場中獲取共贏。