春運監管要嚴厲，服務要人性

春節臨近，京珠北車流陸續迎來車流高峰，預計2月4日至7日將繼續保持高峰。車流混雜也帶來交通事故的增多，僅3日夜間，交警共處置碰刮、追尾輕微事故達37起，為處置事故采取交通管制措施16次。

回家的急切心情可以理解，但不管是選擇何種交通工具回家，文明駕駛都是最基本的要求。交警部門的統計顯示，大部分交通事故都是緣起司機沒有遵守交通規則，因而，越是趕著回家，越要文明駕車。

作為監管部門，一方面必須嚴格執法，對不文明駕駛行為敢于開罰；另一方面也需要為風雨兼程趕著回家的人們提供人性化、溫馨化的服務。

過年回家的司機很容易疲勞駕駛，特別是夜間疲勞駕駛，其危害性堪比酒駕。因而交通法規定，駕駛車輛連續行駛4個小時必須進行20分鐘的休息。疲勞駕駛的司機容易睡大覺，但監管制度不能“睡大覺”，對那些疲于趕路的司機是否都做到了強制他們休息？而對那些占用高速公路應急車道，隨意穿插、超車，發生事故后在高速主車道上停車爭執、“講數”的司機，是否都進行了嚴厲處罰？

在嚴格執法的同時，監管部門還應盡量為司機們提供人性化服務。十萬摩托車大軍返鄉過境梅州時，交管部門設13個休息點提供八大服務。遇惡劣天氣還安排警車開路護航，這樣的溫馨服務讓人心里感到暖暖的。也只有以這樣的人性化服務，才能化解司機長途駕駛的疲勞，才能克服惡劣天氣帶來的各種不測。（子在淵）