民生工程豈能淪落為“生錢工程”？

對于不少車主來說，即將面向公眾開放的江頭停車樓，可謂“一邊是火焰，一邊是海水”。作為市委市政府破解“停車難”的一重要新招，廈門將建一大批公共停車樓，這讓廣大車主充滿期待；但就在近日，江頭公園市政智能停車樓的收費標準獲批，夜晚可高達72元、單日可高達168元的具體標準，卻讓不少車主嚇了一大跳。（據12月19日《海峽導報》）

收費如此“鶴立雞群”，這究竟是民生工程還是生錢工程，受益者是公眾還是建設方，還真的不好說。

此次以國企為主自籌資金的建設模式，有“誰投資誰受益”的因素存在。投資要見成效，這點大家都理解。可是，日停車費高達168元的價碼，如某些市民所言，快趕上交通部門的罰單了，我想車主繳費時的心境，應該和挨罰差不多，甚至更難受。要知道，車主可是規規矩矩停車，而且停的還是“民生工程”這把大大的保護傘下面呢！

現有形勢看，政府接下來依然會聯手一些國企以這種模式創設一批民生工程，以緩解車位不足的"城市病"。讓人擔憂的是,一旦這江頭停車樓的高收費一開先河，后面的企業群起而仿之，到時掛著“市政”閃金字眼的停車場，恰恰會成為廈門公眾的一塊心病，讓人隱隱作痛。

江頭停車樓，建設資金投入并不最多，收費卻一飛沖天，利欲熏心的面目顯露無疑?！懊裆こ獭笔紫仁找婕白畲笫找娴膽撌枪姟@條原則，不僅企業要遵守，相關部門出臺相關細則時更應該以此為標桿。期待官方聽到公眾呼聲，對停車費慎重研究、給出合理的指導價。（馮海燕）