制止“飛機(jī)上互毆”的戾氣不能淺嘗輒止

不到一周，中國乘客又在飛機(jī)上打架。9月7日，在四川航空塞班飛上海的航班上，出現(xiàn)多位乘客互毆的場面。昨日，四川航空回應(yīng)稱，事發(fā)后，空保人員立即制止鬧事乘客，控制住了航班上的局勢。（9月11日東方網(wǎng)）

打架是一種不文明的行為，不僅關(guān)乎個人素養(yǎng)，更因為發(fā)生在航班上，而關(guān)乎公共道德以及飛行的絕對安全。但近期接踵發(fā)生的國人在飛機(jī)上互毆事件，則讓人對國人的戾氣橫溢心存憂慮，而對“奮勇”打架者采取必要的措施，也成為必然之選。

互毆，向來不是文明社會一份子在發(fā)生意見爭執(zhí)時應(yīng)采取的姿態(tài)，更何況飛臨高空之際，動粗撕打尤其顯得不雅觀，乘客更應(yīng)努力按捺自己的怒火，首先將其他乘客的安全放在第一位。但遺憾的是，很多國人在現(xiàn)實生活中驕縱慣了，蠻橫慣了，近年來社會上貧富差距拉大，規(guī)則意識淡化，“我是流氓我怕誰”的心態(tài)會瞬間主宰大腦，讓他們睥睨一切，完全忘記了作為一個中國人理當(dāng)恪守的公共行為準(zhǔn)則底線。

根據(jù)《中國民用航空飛行法則》，“對于任何破壞航空器內(nèi)正常秩序和紀(jì)律、觸犯刑律、威脅飛行安全或妨礙執(zhí)行任務(wù)的人”，機(jī)組人員都應(yīng)該“采取一切必要的適當(dāng)措施”。《中華人民共和國刑法》第一百二十三條則規(guī)定：對飛行中航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或拘役；造成嚴(yán)重后果的，處五年以上有期徒刑。而僅就目前媒體披露的案例來看，對于一些“丟人丟上天”者的處理，無疑還是過于寬縱，比如今年6月30日，由昆明飛往沈陽經(jīng)停武漢的L9881次航班上，5名女子因打群架嚴(yán)重影響飛行安全，被機(jī)長拒乘該航班，但也僅僅是拒乘了事，并沒有進(jìn)一步的跟進(jìn)懲戒措施。前不久的令人側(cè)目而視的“兩中國乘客瑞航班機(jī)上斗毆致返航”事件，航空公司除保證了給予其他乘客賠償和妥善改飛之外，肇事者將面臨起訴。這一處理，就要嚴(yán)格、合理得多。而縱觀國際上對類似惡行的處置，無不嚴(yán)肅對待，以儆效尤。比如俄羅斯規(guī)定“搗亂”乘客可以直接拉進(jìn)航空黑名單，以后禁絕登機(jī)；英國則直接禁止醉酒乘客上飛機(jī)；日本規(guī)定，機(jī)內(nèi)施暴可直接先拿膠帶捆上，并將被課以高達(dá)50萬日元的罰款。

對在飛機(jī)上恣意妄為、逞強(qiáng)凌弱的不文明分子僅僅予以道德譴責(zé)是不夠的，“制止鬧事乘客，控制住了航班上的局勢”，并不值得沾沾自喜。除了努力構(gòu)建和諧社會，提高公民文明素質(zhì)，消除戾氣源頭，當(dāng)務(wù)之急還是按照相關(guān)條文將互毆者繩之以法；讓其在法律的苛責(zé)下難以帶著不文明的因子再度登機(jī)。這既是對廣大乘客合法權(quán)益的鄭重保護(hù)，也是在切實維護(hù)法律的尊嚴(yán)。