民心工程為何變成鬧心工程?
www.fjnet.cn?2012-08-15 16:36? 李 喻?來源:東南網 我來說兩句
近日有網民發帖稱,安徽省阜南縣與河南省淮濱縣交界處有一座投資過千萬元的大橋,在建成6年后卻遲遲未能通車,兩岸的居民只能擺渡過河。據悉,該橋于2003年開工建設,全長近400米,橋面寬10米,投資總額近1300萬元,2006年9月大橋主體工程建設完成。(8月14日《人民日報》) 新橋建成6年遲遲未能通車背后的焦點在于誰來解決連接大橋的道路問題。安徽阜南縣方面稱,是淮濱縣沒有解決連接大橋的道路問題;河南淮濱縣方面卻在認定道路級別上“卡殼”了。好在爭議至今,淮濱縣政府已著手啟動連接線建設工程。 政府投入巨資建設的民心工程,為何成了現在的鬧心工程?這一糾結事件所引起的反思和警示,不僅應讓兩縣汲取教訓,也應作用于其他城市的管理者。 如果兩地均注重民心民意,那么連接阜南縣與淮濱縣的這座橋就是座“民心橋”,而修建這座橋的有關部門是在運用人民賦予的權力時,則要以民眾的利益為重。意識到這一點,就不會為狹隘的局部利益所左右;就不會有唯恐付出多、得到少的患得患失;就不會任憑民眾納稅所建的大橋閑置;在目前兩縣的協商中就不會將自己的責任縮小、將對方的責任放大。 如果兩地均注重公開透明,那么但凡修橋這類民生工程,均當有完整、縝密的制度設計,遵循公開透明的運作程序。在具體實施過程中,則要以嚴密、細致的論證彰顯其可行性,以接受各方監督、構成公信力,不給政績工程留下空間,杜絕埋下“扯皮”工程的隱患。倘若如此,阜南縣與淮濱縣之類的紛爭,也就沒有發生的機率。 如果兩地均注重發展的共識,那么在興建跨界大橋時,就沒有“劫富濟貧”、“劫貧濟富”的憂慮了。事實也證明,而今,跨區域合作、強強聯手、強弱結盟大行其道,跨區道路、跨界大橋正是其間的紐帶。在跨界大橋同時刷新兩地發展格局的當下,再為大橋的遺留工程“扯皮”,就是不識大局,貽誤發展的表現。 “民心工程”變成了“鬧心工程”,嶄新的大橋被迫閑置,甚至成了爛尾橋,這不得不讓人心疼、心寒、心酸。表面上,這是兩縣“扯皮”的結果,實質上是地方狹隘主義的表現,但無論如何,大橋兩岸的群眾才是真正的受害者,有關部門必須盡快作出承諾并加以實施,不再讓百姓“望橋興嘆”。 |
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