“削”掉10層大樓 政府挽回信譽幾分？

4月底起，綿陽機場因萬達廣場建筑樓層超高影響降落，停飛夜航飛機。綿陽市政府責令萬達“削”掉10層。消息人士透露，萬達方拒絕政府要求，稱廣場從設計到建設程序均合法。據悉，萬達拆除這10層建筑，預計費用超2億元（6月28日 時代周報）

28日，綿陽市政府新聞辦對此正式回應稱，超高建筑目前已停止施工，責令項目部對超高部分予以堅決拆除。

建筑超高，不但威脅飛機和乘客的安全，也違反了民航方面的有關規定，拆除超高部分是于法有據、于民有益。綿陽市命令拆除超高樓層，雖然看似是大公無私，按章辦事，但其實是在打自己的臉。

事情都有個因果。萬達廣場建筑超高，面臨被“削”掉10層的結果，究其緣由，責任恐怕更多在政府方面。按照規定，蓋一個普通的房子都需要政府有關部門審批，何況這么大、這么高的廣場項目。只有通過各部門的層層審批，項目才能開工建設。否則，項目開工就是違章建筑。但萬達廣場是綿陽市政府重點引進的項目，違建的可能性很小，開工建設一定是經過政府同意批準的。萬達方面稱涪城萬達廣場項目從設計到建設程序是合法的，也從側面印證，大樓建設政府有關部門不但知情，而且是批準了的。如今，項目超高，說明綿陽市有關部門把關不嚴、審核不密，有失職之罪。

雖然，民航主管部門稱萬達廣場項目和該建筑物區域規劃未經他們凈空限高審核，應該對綿陽機場停運夜間航班負全責。但民航主管部門也有責任。凈空區附近建設這么大型的項目，民航部門不會不知道，但他們本著“人家不來，我不去”的原則，靜坐辦公室，不去主動監管。如果，事先他們去主動了解項目情況，上門監管和服務，超高的情況應該可以避免。造成今日拆樓的后果，與民航主管部門的懶政和監管不力也是分不開的。

“削”掉超高大樓，受損的不單是開放商，還有地方政府和民航主管部門。審核不嚴、監管不力，讓大樓超高，卻讓政府的公信力變低。每“削”掉一層樓，政府的信譽和形象就崩塌一截。如今，當地政府隨手一揮“削”掉10層超高大樓，但政府的信譽和形象能就此挽回幾分呢？