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      “追車執法”的“成績觀”該叫停了

      www.fjnet.cn?2012-03-31 10:04? 徐志翔?來源:東南網 我來說兩句

      遭遇路政執法車約3公里的緊追不舍后,37歲的劉弟德駕駛貨車往左駛上逆向車道,在彎道處命殞側翻車禍。事發后,追趕貨車的路政執法車悄然離開現場。(據3月30日華聲在線報道)

      公路上路政執法車追超載的貨車已成了警匪片中“驚心動魄”的一幕,,追上就嚴重處罰,就是成績。現在出現了執法車追上超載車,但司機已出車禍,我們的執法車就溜之大吉,這樣的“追車執法”目的性值得懷疑。

      其實,“追車執法”出事已不是第一次了。“追車執法”有三個方面的危險:一是被追擊的超載貨車有危險,盡管貨車超載有錯在先,如果我們“追車執法”出了交通事故不是也不對嗎?二是執法車在追擊的過程中也是有比較大的風險的,盡管執法車是履行公務,但沒有必要把安全與執法對立起來,誰能保證執法車就不出交通事故;三是“追車執法”是對公共安全最大的危害,如上面舉例的執法車追擊大貨車,結果大貨車緊急避讓,不料側翻在地,迎面駛來一輛拉玉米的農用貨車,當場撞上,大貨車司機被撞身亡,農用貨車上的司機等三人身受重傷。

      公安部早就出臺了《交通警察道路執勤執法工作規范》,其中明確規定,除執行特殊任務外,不得在行車道上攔截、檢查車輛或者處罰交通違法行為……交通警察連攔截車輛都不行,我們路政執法就能“追車執法”嗎?顯然公路執法已跑“過界”了。

      • 責任編輯:李艷
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