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      發明新詞是為逃避責任找借口

      www.fjnet.cn?2012-03-16 16:10? 孫  夢?來源:東南網 我來說兩句

      近日,漢宜鐵路爆出潛江段22.9公里的路基路面逾30%出現沉降超標,上百輛大型施工車輛正緊張整修。對此,漢宜鐵路施工方稱,根本沒有發生路基塌陷事故,而是驗收過程中正常整改工作。

      (3月16日《都市晨報》)

      不得不嘆服有關部門的“智慧”,可以把一些意思相卻甚遠乃至完全風馬牛不相及的詞匯,自由組合成一個“恰如其分”的新詞。比如重慶文管部門拆除蔣介石行營時打出“保護性拆除”的旗號,再比如北京某開發商將拆除梁思成、林徽因故居描述為“維修性拆除”。

      這次,漢宜鐵路施工方又發明了“驗收過程中正常整改”的新詞。“驗收”和“整改”是兩個時段的詞匯,在語義上根本“不照面”,只有驗收不合格之后,才能去著手整改,如若驗收合格了則毋需整改,而施工方竟能把這兩個前后有別的詞“正常”為一體。明眼人都能看出這是在玩文字游戲,其目的就是為逃避責任,尋找一個“合情合理”的借口。

      施工方之所以臉紅脖子粗找借口,顯然是承擔不起事故責任。據鐵路工程系統專家核價,7.2公里的路基維修加固工程所需費用大約2.5億元。如果是工程質量事故,那么毫無疑問這筆巨資要由施工方買單,如果是不可抗力因素造成,則要由國家財政來掏腰包。而“驗收過程中正常整改”這種討巧的說法,顯然是在遠“事故”近“因素”。

      實際上,路基塌陷的原因無外乎兩點。一是勘探設計環節出了差錯,沒有充分考慮當地地質條件,便提交了內藏缺陷的施工設計圖。二是施工環節出了問題,所謂“騙子承包、廚子施工”,或層層轉包,或偷工減料,或催趕工期,都會導致工程質量問題。只要深入分析檢查,一定能找到路基塌陷的原因是“事故”還是“因素”所為。

      因此,漢宜鐵路施工方想讓納稅人幫著買單,恐怕不是光會發明新詞匯便能蒙混過關,冠冕堂皇的借口只會欲蓋彌彰,畢竟群眾的眼睛是雪亮的,7.2公里的坍塌路基在那兒真實地躺著,我看還是“邊整修、邊檢討”吧。

      • 責任編輯:林雯晶
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