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      文明守法駕駛要從駕校抓起

      www.fjnet.cn?2012-02-14 16:50? 甘滿堂?來源:東南網 我來說兩句

      中國城市已大步跨入汽車社會,城市交通擁堵問題越來越嚴重,道路交通事故也越來越多,每年有近10萬人死于交通事故。汽車社會是科技文明帶來的產物,本身具有風險性,但由于中國司機文明守法駕駛的理念薄弱,導致中國汽車社會具有高成本與高風險性。要改變這種現狀,中國汽車駕駛員應文明守法駕駛,這種素養需要從駕校抓起。

      進入駕校培訓的目的,不僅僅在于學到駕駛技術,拿到一本駕照,更需要培養一種正確駕駛汽車的理念與素養,養成文明守法駕駛的習慣。但現在很多駕校忙著幫助學員早日拿到駕駛證,重視駕駛技術教學,輕視交規理論教學,或者干脆就沒有理論教學環節。福州駕校大多數學員的經歷是,報名交費后,駕校發給一本書,讓學員回家自學。考試之前,通知學員到電腦上模擬考試幾次,然后上考場,大多都能考90分以上,順利通過理論考試。以自學方式通過交規理論考試,很多司機文明守法駕駛意識仍很薄弱。交規是告訴人們如何做,但沒有告訴人們為何這樣做,以及不這樣做的危害。筆者認為,如果理論課教員結合案例,把交規系統講解一遍,教導學員樹立以人為本的駕駛理念,時刻防范可能危及生命與財產安全的風險,將使學員終生受益。

      樹立以人為本的駕駛理念,就是尊重生命,牢記“人權”高于“車權”。一是生命無價,再豪華的汽車的價值也比不上人的生命。“車禍猛于虎”,發生交通事故時,各方都是受害者。二是交規面前眾車平等,都有嚴格遵守交規的義務,不能因為自己的汽車是“官車”、“豪車”,就不尊重其他車輛的路權,甚至蔑視交通法規。三是行人路權優于汽車路權,這主要指行人在斑馬線上過馬路時擁有優先通過權,汽車要主動禮讓行人。行人與汽車相比較,行人是弱勢群體,理應得到關照。很多司機忘記車讓行人的規則,有的小車借人行道通過時,司機還理直氣壯地狂按喇叭讓行人讓路,這是非常不文明的行為。城市公交車具有特殊的路權,但公交車的優先權是相對于其他機動車而言的,當它與行人相遇時,行人仍有優先通過權。

      有些司機自我中心主義意識特強烈,一旦手握方向盤,腳踩油門之后,只貪圖享受汽車帶來的機動性與快捷性,卻將文明守法駕駛理念拋之腦后;只圖自己方便,不管他人安危。如果看到路口沒有裝監控設備,許多車主會做出超速、闖紅燈等違規行為。這會加重政府成本,迫使交通管理部門在越來越多的路口加裝監控設備。其他只管自己方便、不管他人安危的駕駛方式,還有在城市道路上不打轉向燈隨意變道、強行加塞、強占對方車道超車等,這些違法駕駛行為極容易引發事故,從而造成損失。駕校理論教員應當充分向學員說明,遵守交通法規,于己于人都是一種負責任的行為;不遵守交通法規,則害人害己。

      • 責任編輯:林雯晶
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