“5分鐘消防”難實現

目前,城市汽車交通的快速膨脹,逐年遞增的汽車出行總量與城市有限道路網及停車位容量的矛盾已到了難以承受的極限。而這一問題給人民群眾的生命和財產安全帶來的威脅無法估量。

2011年5月27日上午10時左右,蘇州市四季晶華一房屋起火。消防車及時趕到,卻因小區內道路及消防通道被停放的車輛占道堵塞而無法靠近火災現場實施撲救。消防人員只能緊急使用最近的消防栓,但因為水帶過長、消防栓的水壓不足,未能有效控制火勢蔓延,以致房內所有物品燒成灰燼。

也是在剛過去的2011年,北京市CBD核心區附近一處建筑工地三層簡易板房發生火災。消防車接警5分鐘就已到達周邊的主干道上。然而,小區消防通道被停車占用,消防車無法直接抵達火點。消防隊員背負單兵消防器械徒步到達火點。

在震驚中外的上海靜安區“11·15”特大火災事故中,與現場一街之隔的膠州路397號,是上海靜安消防支隊的駐地所在,然而,直到火警之后的第18分鐘,消防車輛才出現在火災現場。

為什么?上海市消防局官員稱:“現在上海道路擁堵,小區停車位比較少,在上海10個小區有8個消防車開不進去”。這一出自高級消防專業人士對于道路、小區擁擠、消防車難以快速到達現場的評價,引起了社會強烈共鳴。

盡管人們可以不時看到119消防車等接警車的身影,而這些警報聲和警燈閃爍的救急車,時常被困在滾滾車流中,或被阻隔在他們救援目標的數百米處。“路太堵了,我們恨不得插上翅膀飛到火災現場。”蘇州市消防支隊負責人這樣說。

面對火災特別是重大火災,必須與火情搶時間。但從消防隊到火災事發現場畢竟有一定距離,這中間發生的任何事情都會耽誤救火最佳時機,其中道路擁堵已成為目前最大隱患。“道路擁堵對出警速度的影響非常大。很多時候,因為道路擁堵、停車占道等原因減慢了消防車的行進速度,導致事發現場火情越來越大,延誤了救火最佳時機。”這位負責人無奈地表示,在堵車的一剎那,也許一條或者更多的生命就葬身于火海。

這位負責人介紹說,消防站的布點是按接警后5分鐘內到達火場設計的。實際上,由于道路擁堵,現在的實際情況一般要15至20分鐘左右才能到達。火災從起火到猛烈階段,是15分鐘時間。消防車如果5分鐘趕到火場,一支水槍就能撲滅；如果是15分鐘后,經過轟燃,就形成了全方位立體燃燒火勢,這時的火不僅是被燃物體在燃燒,更是氣體在燃燒,撲這一處,火就往那一處竄。全國發生的所有大火災,一定是在大火勢時消防車才趕到火場的。也往往是因為道路擁堵、車輛占據消防通道,使消防車接警后到達火場遲滯,造成了小火釀大災。