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      “限外令”變“漲價牌”誰該臉紅
      www.fjnet.cn?2011-10-12 09:11? 李曉亮?來源:華西都市報    我來說兩句

      在當前各類不公與歧視,各種顯性限制與隱性潛規則,不絕如縷,不斷挑戰社會底線時,公平與公正的價值,變得比任何時候都要重要。

      在此背景下,公共政策領域涉及國計民生的任何曖昧不明的“限制令”,不論穿著什么馬甲,都難掩自身的不協調——就像“hold住姐”穿著本打算參加時尚海灘派對的比基尼,誤闖入一個清宮party一樣刺目。這時,這些限令能否如她那樣機靈地“一秒變格格”,就看是否經得起邏輯和現實雙重考驗了。

      巧的是,現在上海就有一張這樣的“限外”牌:上海駕校接到規定,將對學車人員實施“限外令”,嚴控本地和外地戶籍學員比例。部分駕校已接到通知,并由此提高了外地學車人員學費,部分漲幅上千元。

      可以預料,消息甫一上網就招致清一色噓聲,自不在話下。別慌著埋怨民眾不理性,不妨先把脈一下限令的民意含量和現實走勢,再下論斷不遲。畢竟任何政策的頒行實施,雖不能全憑民意決定,但至少應具備起碼的民意含金量吧。

      畢竟,公共政策效用如何,是否遇到現實阻力,這些都應提前有個靠譜的預判的。一般來說,只有各種利益博弈充分前置,才能減少執行成本,施行后才能最大限度接近初衷。而那些在頒行后,民眾才從新聞中獲取消息并莫名驚詫(驚喜或驚悚)的政策,多半會遭遇民意反彈,不會走得太順暢,這幾乎已成通例和定則。

      而這個駕校“限外令”,幾乎可作為近年來類似行政限令的標本來解析。它能否順利化解尷尬,“一秒變格格”,就看其“初衷”是否經得起多重考量。從邏輯上講,學車限令或如購車限令一樣,本意都想減少學員數量,以便間接控制機動車總量,緩解城市的交通和環境壓力,終極目的或都是沖著城市通暢和減輕大氣污染去的。

      責任編輯:林雯晶
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