針對家用汽車市場中普遍存在的質量及售后問題，國家質檢總局日前發布了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定（征求意見稿）》，并擬于10月下旬舉行聽證會。該意見稿明確了家用汽車產品消費者的合法權益，同時規范了汽車銷售商、制造商、修理商的修理、更換和退貨責任，被稱為汽車“三包”規定。

汽車“三包”，這項被法律所規制而又長期未能照進現實的消費權益，終于讓人看到了落地的可能。《消費者權益保護法》之外，《民法通則》第122條規定，因產品質量不合格造成他人財產、人身損害的，產品制造者、銷售者應當依法承擔民事責任；《侵權責任法》第45條規定，因產品缺陷危及他人人身、財產安全的，被侵權人有權請求生產者、銷售者承擔排除妨礙、消除危險等侵權責任；本法第43條規定，因產品缺陷造成損害的，被侵權人可以請求賠償。

通觀相關法律規定，家用汽車質量問題，應該適用“因產品質量不合格造成他人財產損害”，或者“因產品缺陷危及他人人身、財產安全”之法律規定。之于普通家庭，家用汽車絕對是重要財產之一。但是，汽車“三包”規定卻長期空白，制造商、銷售商“只修不換”的解決質量問題的方法，讓消費者權益被放逐流浪。中消協負責人介紹，2010年全國消協組織共受理汽車投訴20405件，同比增長51.1%，其中因汽車質量問題產生的投訴占五成。

隨著“汽車社會”的加劇，如果汽車“三包”問題解決不了，那么這種投訴和民事糾紛，注定會直線攀升。更重要的是，在今日居民家庭財產構成中，住房、汽車這兩種特殊商品，無疑是家庭物質財產的核心內容。但無論是在家用汽車上，還是在被稱為“商品房”的住房上，均未建立起消費者權益保護機制。相關法律條文昭昭，而消費者面對有質量問題的汽車以及“墻脆脆”、“樓危危”，卻徒嘆無奈，很難走出因產品缺陷造成財產損害的怪圈。