為了強(qiáng)化公車使用的日常監(jiān)管，四川省直機(jī)關(guān)從9月1日起公車用油實(shí)行定額，每月張榜公布。（8月31日華西都市報(bào)）

人要吃飯才能生存，車要加油才能遠(yuǎn)行。“限車”從“限油”起，一定的供油量，就相當(dāng)于一定的行駛里程。這就從源頭上限制了公務(wù)用車。單車張榜公布，接受群眾監(jiān)督，增加了公務(wù)用車的透明度。

四川省直機(jī)關(guān)以“控油”促“控車”的做法，體現(xiàn)了節(jié)儉辦政務(wù)的原則。相對(duì)減少公務(wù)車上路，也降低了交通擁堵。減少公務(wù)用車消費(fèi)，對(duì)貫徹國務(wù)院控制“三公”消費(fèi)，預(yù)期可以取得實(shí)效。

但是，它的弊端在于限油中只想到禁止“公油私加”，一些人不差錢，它沒有必要“公油私加”用私車，到是有可能“私油公加”用公車。在兩項(xiàng)比較中，“公油私加”用的是私家車，它帶來的車輛磨損、修理費(fèi)用不是小數(shù)；而“私油公加”占用是數(shù)十萬元的公有資產(chǎn)，無需個(gè)人承擔(dān)車輛磨損和修理費(fèi)用。

從長遠(yuǎn)看，有必要從“限油”上升到“限車”，減少的公車數(shù)量涉及購車、耗油、過路、修理費(fèi)用及司機(jī)成本投入，才是到位的減少“三公”消費(fèi)措施。

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