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      不能止于自查自糾
      www.fjnet.cn?2011-07-27 00:00? 葉祝頤?來源:福建日報    我來說兩句

      膠濟鐵路“4·28”脫軌事故、郴州列車相撞事故的教訓言猶在耳,又發生動車組列車追尾特大事故。目前,這起事故的上級單位上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務電務工作的副局長何勝利已被免去職務。鐵道部還表示要深入調查分析,堅決杜絕類似事故的再次發生。

      問責幾個人,進行一場內部安全整頓,這是完全必要的。但要堅決杜絕類似的重特大鐵路事故,還有很多事情要做。我們可以看到,每次發生重大事故以后,鐵道部都表態要深刻吸取事故教訓,并多次開展了安全大反思、大檢查、大整改活動,其積極之處當然要予以肯定,但是重大鐵路事故并沒有因此杜絕。其原因到底何在呢?

      筆者以為,問題的關鍵在于,鐵道部門是典型的政企不分的壟斷行業,并沒有引入市場競爭。在缺乏市場競爭氛圍、管理模式陳舊的鐵路體制中,我們不能奢望鐵道部門在當好裁判員的同時做好運動員;不能奢望以頭痛醫頭、腳痛醫腳為特點的修修補補式的鐵路內部整頓,能杜絕重大鐵路安全事故。反思鐵路安全事故頻發的深層次原因,改革鐵路管理體制,引入市場競爭,打破“鐵老大”壟斷局面,修補鐵路安全的體制漏洞,顯得更為重要、更為根本。

      責任編輯:李艷
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