張玉珂 評論作者

連日來，“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故牽動人心。痛定思痛，事故的調查處理和善后工作，無疑是當前的重中之重。7月26日出版的《人民日報》以《不該發生的事故為何發生？》為題，對事故進行了追問，值得我們關注。

運行控制系統為何失效？列車調度管理是否到位？恢復通車，是否倉促？恢復通車后，可以用于鑒別事故原因的軌道痕跡等，如何保護？對事故調查有參考意義的車頭、車體，如何處置？調查結果何時公布，是否有時間表……

關于此次追尾事故的民間討論，互聯網上的信息已是不計其數。這些聲音涵蓋了事故的方方面面，其中不乏對事故真相深層次的發問與反思。同時不容忽視的是，一些傳言、謠言也隨之風聲四起。但是至今，鐵路部門在回應公眾關切上所做的努力，并未能令公眾滿意。

在互聯網人人都有“麥克風”的時代，公共言論的管道更加暢通，多元輿論場的形成更加便捷，過去那些“沉默的聲音”借助日益開放的信息網絡更易于被公眾所傾聽。公共言說評判的傳播權利在一定程度上已不是什么奢侈品，以往那種一板一眼的官方新聞發言方式和“目前事故具體原因仍在調查分析之中”的一概論之已無法滿足公眾胃口。

處理不透明、公開不及時、回應不適當，將嚴重戕害公共部門的公信力，最終掣肘事件處置的全局，這已被眾多的突發事件所證明。網民的積極參與、對真相的渴求，應該是善治的開始，而不是民意的逼宮。鐵路部門在回應公眾關切上，應該有更廣的空間、更大的作為。

我們不否認，事故原因調查具有專業性，需要一定的時間和精力。要讓公眾看到痛改前非的決心、壯士斷腕的勇氣，讓公眾重新提振對中國鐵路的信心，鐵路部門不妨從現在開始，將事故真相調查與回應公眾關切放在同等緊要的位置，對調查進展和細節主動公開，厘清各種渠道的公眾關切點及早回應，對傳言謠言主動迎擊、解釋或駁斥。處于輿論的風口浪尖，即使是碎片化、階段性的真相坦白亦遠勝于默默無言，這種作為既是對逝者的尊重，也是對生者的負責。