清理收費公路要想收到預期效果，要想做到讓人民滿意，就必須把矛頭指向那些疑難項目，就必須敢于打硬仗。只有讓那些明顯不合法、不合理的收費公路回歸到其公共品屬性，只有讓違規收費背后的腐敗與聚斂曝光于天下，公路不公的現象才能得到有力的扭轉。

日前，國家發改委、財政部等五部委聯合下發通知，在全國范圍內開展收費公路專項清理工作。通知要求，各地要全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等問題，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站點，降低偏高的通行費收費標準，違規變更公路經營管理屬性的要實現屬性歸位。

收費公路存在的諸多問題，長期以來都是民眾關心和議論的熱點。但由于收費公路牽涉到龐大而復雜的利益分配，這一領域的任何改變都顯得非常困難。與以往的零打碎敲不同，此次五部委所布置的清理工作不僅涉及收費公路的具體病癥，還要求清理過期或不合理的地方性法規，力圖從法律環節理清收費公路的失范問題。從中不難看出，國家清理整頓收費公路開始動真格了。

清理收費公路不僅緣于公眾訴求日趨強烈，更出于經濟社會發展的內在需要。中國公路交通的快速發展，與通行費不斷高企成正比關系。雖然路網越來越發達，高速公路里程也越來越長，但民眾的交通費用支出也越來越高昂。通行費在推高物流成本的同時，其對經濟發展和社會交流的負面影響也日漸突出，已經到了再也不能聽之任之的地步。