廣州市市區兩級約1萬輛公車，將在今年8月底前全部安裝GPS，所需費用為1658.89萬元。廣州市紀委副書記嚴翠芳表示，這筆費用不用從財政另外支出，而是從各級部門用車費用中劃撥出來。

從理論上說，公車是機關領導和公務員工作中使用的交通工具。機關這個龐大的集體或者系統，實際上也是黨員集聚之地，而黨員應該是有先進性的。這種先進性既是黨的性質決定的，也是依靠法律、制度、他律和自律來實現的。GPS作為高科技產品，從技術角度說也是有先進性的。公車的使用者以黨員干部居多，從某種意義上說，可以認為公車安裝GPS，是人的先進性和技術先進性的比拼和較量。本來作為黨員干部應該有令行禁止的自律操守，但公車私用卻泛濫成災，人的先進性最后卻不得不借助技術力量來保證，才能遏制公車私用的勢頭，這不能不說是笑談。

按照嚴翠芳副書記的意思，安裝GPS所需的錢不用從財政另外支出，是從各部門用車費用中劃撥的，好像這筆錢不值得吝惜或者節約似的。但實際上用車費用既然是從公共財政中列支的，那么就依然有著公款的身份，無非是本來就應該節約，而沒有實現節約而已。因此，不管是從哪兒列支，并沒改變公款安裝的本色，這就像說“白馬非馬”。這也與最近一些地方動輒大手筆花錢搞什么建設，但又堅稱錢不是政府出的，好像社會的錢就可以隨心所欲地濫用，有著異曲同工之妙。

公車消費作為“三公消費”之一，每年造成堪稱驚人的巨大浪費，公眾和輿論反響強烈，公車改革的呼聲不絕于耳。但是，從上到下，不僅改革的進度似老牛拖板車，即使已經推出改革舉措的地方，除少數被認為比較成功之外，多是權力自肥的把戲，被斷然喝止。

腐敗是群眾痛恨的社會問題，也是導致社會不公，民怨滋生的重要原因，這已經是不爭的事實。如果說貪污、受賄腐敗有著隱蔽性特點的話，那么“三公消費”就是公開的腐敗。當我們強調堅定反腐信心，加大反腐力度，強化反腐舉措的時候，對這種公開的腐敗顯得束手無策、無能為力，多少都是對反腐決心、力度和舉措的消蝕。公車需要也可以通過安裝GPS來回歸“公”的本色，那么公款出國旅游和公款吃喝又靠什么來遏制呢？如果沒有技術的發明和跟進，我們是否只能順其自然，“腳踏西瓜皮，滑到哪里算哪里”了？廣州公車安裝GPS，傳遞出來的并不是令人欣喜的信息，而是監管不力的無奈，實在沒有什么可以津津樂道的。

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