從5月16日起，在福州鼓樓區(qū)10個(gè)路口，“新上崗”了160名頭戴小紅帽、手上揮舞著小紅旗的“交通勸導(dǎo)員”。他們是福州市各個(gè)駕校的學(xué)員，根據(jù)福州警方下發(fā)的《開展“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施方案》，在考駕照前參與“駕駛?cè)酥驹刚邉駥?dǎo)隊(duì)”實(shí)踐項(xiàng)目。（5月23日，東南網(wǎng)）

“考駕照先當(dāng)交通教導(dǎo)員”這個(gè)消息一出，立即在坊間引起激烈辯論。褒揚(yáng)者有之，批評(píng)者不少。褒揚(yáng)者認(rèn)為這是一次創(chuàng)新，有利于培養(yǎng)“準(zhǔn)駕駛員”的安全駕駛的意識(shí)；批評(píng)者的主要依據(jù)在于不但浪費(fèi)時(shí)間，而且從法律的層面講，國(guó)家和地方法律并未有“考駕照必須先當(dāng)交通教導(dǎo)員”的明文規(guī)定。

然而，在筆者看來(lái)，不妨對(duì)這個(gè)規(guī)定多些寬容和理性的眼光來(lái)看待。

對(duì)于每一位“準(zhǔn)駕駛員”來(lái)講，當(dāng)交通教導(dǎo)員只需半天時(shí)間，并非能夠談得上“浪費(fèi)時(shí)間”。一般情況下，半天時(shí)間對(duì)于我們來(lái)說(shuō)不會(huì)造成“巨大損失”。只要將平時(shí)喝茶聊天、唱歌娛樂(lè)的時(shí)間節(jié)省下來(lái)也就足夠了。況且，只要認(rèn)認(rèn)真真地“上崗”了，今后警方也不會(huì)動(dòng)輒勞煩諸位再來(lái)當(dāng)半天教導(dǎo)員。這又何嘗不是另一種“事半功倍”呢？

更重要的是，“考駕照先當(dāng)交通教導(dǎo)員”并非一種“形式”。其本身可謂是“濃縮的精華”。因?yàn)?，在這半天時(shí)間里，“準(zhǔn)駕駛員”們?cè)诠飞峡倳?huì)看到這樣那樣的駕駛情形和交通狀況，從一個(gè)旁觀者的角度來(lái)看，很有利于“準(zhǔn)駕駛員”們積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，以避免今后在自己駕車時(shí)犯下錯(cuò)誤。我想，這也應(yīng)該是福州市警方出臺(tái)這個(gè)規(guī)定的重要初衷——不是走形式，而是未雨綢繆，事先演練。

另一方面，“考駕照先當(dāng)交通教導(dǎo)員”的規(guī)定并不是福州警方的“心血來(lái)潮”之作。此前，在北京、上海、山東、深圳等地就已有過(guò)先例。并且，從開展的情況來(lái)看，總體效果還是不錯(cuò)。如今，福州警方出臺(tái)此規(guī)定也算得上“風(fēng)險(xiǎn)成本”較小。

所以，公眾不妨理性看待“考駕照先當(dāng)交通教導(dǎo)員”這個(gè)規(guī)定。而警方接下來(lái)需要著手的便是，聯(lián)合其他有關(guān)部門，調(diào)研確定出一個(gè)大多數(shù)人合適的時(shí)間來(lái)開展此項(xiàng)活動(dòng)，并加之以法律層面的明文規(guī)定。我相信，在如此配套完善的措施后，“考駕照先當(dāng)交通教導(dǎo)員”這一舉措定會(huì)成為福州市的一道亮麗風(fēng)景線。