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      該拿什么教育闖紅燈者?
      www.fjnet.cn?2011-05-21 21:41? 黃齊超?來源:東南空間    我來說兩句

      “小伙子,舍小錢才能賺大錢啊,我這也是沒辦法,要去簽一份關鍵的合同!”近期,交警七大隊在轄區內連續開展了闖紅燈專項整治,一名被查到的奧迪車司機語出驚人。而據記者了解,僅僅是昨天上午的2個半小時整治,七大隊轄區就查處了214起闖紅燈行為,平均每分鐘有1.42起,數據令人吃驚。(2011年5月20日 《揚子晚報》)

      闖紅燈是“為了舍小錢賺大錢”,這樣的論調雖然有點滑稽和荒謬,但在一部分人眼里卻是很現實的。這雖然在一定程度上反映了部分闖紅燈者交通意識淡薄,但也從另一個層面對警方對闖紅燈者懲戒方式提出了質疑。我們的交管法規定:違反交通信號燈指示的,罰款200元且扣2分。這樣的懲戒能起到警示教育作用嗎?“舍小錢才能賺大錢”就是最好的回答。

      一些交警同志把闖紅燈要罰款的規則演繹得淋漓盡致,出現“舍小錢賺大錢”也要闖紅燈就不足為怪了。單調的懲戒方式,使闖紅燈者的警戒心變得麻木,其實,闖紅燈的后果是不能用罰款衡量的,它嚴重威協別人和自己的生命財產安全,是對生命的無知和藐視。國外對闖紅燈的懲罰是非常嚴厲的,比如新加坡,行人第一次闖紅燈,罰款200新元,第二次、第三次再闖,最重可以判半年到一年的監禁;美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等,雖然數額相對不大,但處罰記錄將會記入個人信用記錄中,終身不能抹去。如此種種,還有人敢以身試法嗎?

      就目前我國的闖紅燈懲罰來說,單從經濟上處罰已經沒有太大的懲戒力,南京交警七大隊轄區2個半小時查處214起闖紅燈行為,就很能說明問題。筆者以為,減少司機朋友闖紅燈幾率,在堅持罰款和扣分的同時,還應從加強珍愛生命教育、強化交通意識抓起,對闖紅燈者做一些實效性懲戒,比如讓他們參加培訓學習,觀看交通事故慘狀、視頻,讓他們聽聽車禍家屬的悲慟聲,這樣才能喚醒他們自覺遵守交通秩序的意識。

      原文地址:http://sns.fjnet.cn/space.php?uid=783029&do=blog&id=25509

      責任編輯:劉寶琴
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