武漢市黃陂區武湖家長周女士的孩子在武湖小學讀一年級，學校是非寄宿制學校，學校不允許孩子坐黑車和三輪車，但學校又沒正規校車。懂事的孩子只好走路上學，每天提前半小時起床，暴走2公里路到學校，上學路上車多人多，路況也不好，她很擔心。（5月8日《武漢晚報》）

造成孩子們“暴走”2公里上學的原因，表面上看是校方為了學生的安全，制定了禁坐黑車的嚴格規定。但顯然，這個規定并不是一開始就有的，不然學生和家長不會突然感到不便。這恐怕和今年三月份的一次校車交通事故有關。當地有關部門由此高度重視黑校車的問題，提高了監督和規范的力度。

筆者并不反對學校為了孩子們的安全，制定一些嚴格規定。但是，校方在打擊黑車或部分不規范車輛的同時，也應該考慮到孩子們該如何上學，畢竟不是每個孩子都有人接送。正是校車服務的缺位，才讓孩子們無奈選擇“暴走”。

也許有人說，2公里并不遠，步行并不是太大的問題。其實，這個路程還真不遠，但是城市的道路路況復雜，從某種程度上來講，孩子們走路上學潛在的危險，并不比搭上黑車要少。我覺得，學校或教育部門禁止孩子們坐黑車沒有錯，但是不該“黑”掉孩子們坐車上學的權益。倘若等到“暴走”上學的孩子們出了事，再去想補救的辦法，豈不晚矣？就在最近，浙江省德清縣政府投入2000多萬元打造的79輛美式安全校車投入運營，學生每人每次只需支付1元錢，貧困學生免費。這應該成為效仿的榜樣。