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      野外活動管理應(yīng)從應(yīng)急轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài)
      www.fjnet.cn?2011-04-07 10:19? 蔡方華?來源:北京青年報(bào)    我來說兩句

      最近兩天,媒體連續(xù)報(bào)道了北京警方動用直升機(jī)救援戶外運(yùn)動者的消息。4月3日,北京某高校學(xué)生等30多人相約到房山周口店鎮(zhèn)貓耳山登山,但中途迷路遇困。北京警方在接到報(bào)警后,迅速組織各警種開展救援,并于4日清晨出動兩架直升機(jī)參與搜救,最終登山者順利脫困。5日早晨,北京警方再次出動直升機(jī),前往門頭溝龍門澗景區(qū)營救被困驢友。北京警方的營救行動非常成功,但是,對于是否應(yīng)耗費(fèi)過多人力財(cái)力救援戶外探險(xiǎn)者,以及被營救者是否應(yīng)向政府“付費(fèi)”等問題,坊間卻有著激烈的意見爭拗。

      警方動用直升機(jī)救援遇困的普通市民,反映了公共救援實(shí)力的提升。更重要的是,這樣的做法乃是以人為本和生命至上價值觀的生動體現(xiàn)。在地方經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下,緊急救援行動動用必要資源和先進(jìn)設(shè)備,可以起到事半功倍的效果,被營救者的健康和安全能得到更有力的保障。完全可以肯定,北京警方的做法是沒有疑問的。

      但在一個習(xí)慣于“私力救濟(jì)”的社會里,很多人對政府機(jī)構(gòu)運(yùn)用公共資源營救個別被困者,仍然不太適應(yīng)。有人認(rèn)為,既然登山者“自作自受”,遇到困難就應(yīng)該自己解決,在得到政府幫助之后也應(yīng)該付費(fèi),否則就意味著公共資源的浪費(fèi)。這樣的看法似乎也有道理。

      必須看到的是,在一個擁有活力和自由的現(xiàn)代社會里,公民個人或民間團(tuán)體不可能總是把自身活動局限于“可以遇知后果”的安全范圍里。在特殊情形下,人們依靠自身資源和能力可能無法脫離險(xiǎn)境,這就必須要借助公共資源的幫助。享有公共服務(wù)體系的緊急救助,可以視為一種公民權(quán)利。如果公民要為偶發(fā)的、難以預(yù)判的緊急救助付費(fèi),則服務(wù)型政府就失去了意義。

      當(dāng)然,這樣的觀念預(yù)設(shè)也不是沒有困境。從最近兩年的案例看,缺乏經(jīng)驗(yàn)和準(zhǔn)備的戶外運(yùn)動者常常是“主動地”把自己置身于危險(xiǎn)之中。野外遇險(xiǎn)人員在節(jié)假日呈現(xiàn)出不斷增多的趨勢,也勢必讓公共資源陷入短期匱乏。如果探險(xiǎn)者無法及時向外界求救,或者救援力量遇到環(huán)境和天氣的阻礙,就有可能釀成悲劇??雌饋?,解決辦法似乎只有一個,那就是以收費(fèi)或者立法禁止的方式減少市民的戶外探險(xiǎn)活動。但是,這種合乎邏輯的求解真的能夠管用嗎?

      戶外探險(xiǎn)的活躍、徒步穿越的興起,其實(shí)是社會文明進(jìn)步的一個表征。人們在崇山峻嶺和溪流峽谷所獲得的生命體驗(yàn),也是城市生活所無法替代的。不難預(yù)料的是,隨著交通的便利和生活的富足,野外活動將會得到更多人的青睞,并可能成為一種常見的休閑旅游方式。在歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家,民間自發(fā)活動所形成的徒步穿越經(jīng)典線路,往往成為旅游指南上津津樂道的內(nèi)容。與之相適應(yīng)的是,政府對野外探險(xiǎn)活動的管理與保障也形成了嚴(yán)密的體系。比如,探險(xiǎn)者要想進(jìn)入加拿大著名的西海岸步道,必須提前預(yù)約,否則無法通行。有的國家對穿越比較險(xiǎn)要的線路,還要求旅游者備案并取得許可,否則即視為非法。當(dāng)然,在這些地方遇到險(xiǎn)情或遭遇意外,也能得到及時的救助。

      北京等城市近些年來也開始建立戶外運(yùn)動管理與保障機(jī)制,如在探險(xiǎn)者常去的山道豎立救援燈桿、要求徒步者備案、在遠(yuǎn)郊區(qū)縣完善應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)等。但總的看來,這些措施還不成體系、缺乏法律約束,持續(xù)性和操作性方面存在不足。把戶外救援看成公安機(jī)關(guān)一家的事情,顯然是錯誤的。把徒步穿越納入登山協(xié)會等社會團(tuán)體的管理,也有點(diǎn)隔靴搔癢的味道。比較合理的做法是,旅游、公安等機(jī)構(gòu)應(yīng)會同民間戶外運(yùn)動組織,對轄區(qū)內(nèi)較為成熟的徒步線路進(jìn)行梳理和“孵化”,從而篩選出適合普通戶外者的可選線路。對徒步線路進(jìn)行分級管理,對較為危險(xiǎn)的線路和地段實(shí)行強(qiáng)制備案。政府還應(yīng)投入資源,對徒步線路進(jìn)行必要的人員配備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。把目光從農(nóng)家樂挪開,看得更遠(yuǎn)一點(diǎn),不但能避免太多戶外事故的發(fā)生,還能為公眾的新型旅游方式提供便利。

      此外,在公眾中開展戶外運(yùn)動常識的普及和教育,也是一件較為急迫的事情。知識普及和安全教育方面,戶外活動民間機(jī)構(gòu)大有施展的空間,政府應(yīng)該更善于借助他們的長處和經(jīng)驗(yàn)。只要把野外活動管理從應(yīng)急轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài),動用直升機(jī)救人的做法或許就不會再有爭議了。

      責(zé)任編輯:李艷
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