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      “96%以上公路將免費”作何解
      www.fjnet.cn?2011-03-25 09:19? 趙勇?來源:青年時報    我來說兩句

      全國96%以上公路將免費,在收費公路遭受越來越多質疑的時候,這個消息來得多少有些突然。

      但這條消息又很靠譜,因為它是交通運輸部新聞發言人何建中在例行記者會上說的。何建中說,交通運輸部將研究和完善構建“兩個路網體系”,即統籌發展以政府主導的高速公路為主的低收費、高效率的“收費公路體系”和以普通公路為主的體現政府普遍服務的“非收費公路體系”。其中“非收費公路體系”要占全國公路總里程的96%以上,另外4%的收費公路,也將不以營利為目的。

      如果單看“96%以上公路將免費”這個數據,確實很有點激動人心。但這個數據到底有多少營養,還得看比較。大家都知道,現在的收費公路主要是高速公路和一級公路。那么,接下來的問題就是,高速公路和一級公路在全國公路總里程中占了多大的比例?如果本身所占的比例不到4%,所謂的“全國96%以上公路將免費”就沒什么價值。

      關于這個比例,何建中在記者會上沒做出詳細說明,但一個現成的數據多少能說明一些問題:據統計,截至2009年年底,中國公路通車總里程達到386.08萬公里,其中高速公路6.51萬公里,僅占公路總里程的1.7%。此外,按照何建中的說法,現有公路網中95%的高速公路都是收費的,收費的一級公路只有61%。由此可見,目前我國收費公路的主體毫無疑問是高速公路,可這個收費主體在2009年年底的時候只占公路總里程的1.7%,即便現在已經過去了一年多,想必也不會翻番吧。這也就等于說,如果按照目前的格局,即便“全國96%以上公路將免費”實現了,人們意見最大的高速公路收費問題仍然沒有觸及。

      網上很多人說,“96%以上公路將免費”要有明確的時間表,這當然是有道理的——沒有時間表和與之配套的考核,免費目標就會成為一句華而不實的口號。但我想,比免費時間表更重要的,恐怕是跟大家說清楚目前收費公路所占公路總里程的比例。如果這個比例本身不到4%,那么,所謂的“全國96%以上公路將免費”就是在偷換概念,是不費一文地往自己臉上貼金。當然,如果現有收費公路遠遠不止總里程的4%,那么,“96%以上公路將免費”的目標自然就要讓人另眼相看了,人們對公路回歸公益也自然會有更多的信心。

      “96%以上公路將免費”,目標有了,背后的具體數據呢,會有嗎?

      責任編輯:李艷
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