衡南小學生交通慘劇呼喚農村校車
2010-12-28 07:42:09? ?來源:東南網 責任編輯:李艷 我來說兩句 |
12月27日上午7時40分,湖南省衡陽市衡南縣松江鎮發生一起交通事故,一輛送讀車出現車禍,沖進溪流之中,事發地點位于松江鎮因果村,事故造成9名學生當場死亡,另有1名學生失蹤,于當天中午從水中打撈出,確定已死亡;10名學生被緊急送往醫院接受搶救和治療,其中有4人因搶救無效死亡,死亡人數共計14人。目前,事故原因調查和善后處理工作正在緊張進行。(12月27日新華網、紅網) 14條幼小的生命一瞬間灰飛煙滅,14個家庭從此陰陽兩隔,家長撕心裂肺的痛苦我實在不忍描述。事故發生后,當地領導和警方、交通部門迅速趕到現場,組織救援。事故原因調查和善后工作正在緊張進行之中。應該說,當地有關方面應對這場學生重大交通事故的態度是積極的,相關信息披露是及時的。但是事故教訓十分深刻,事故原因值得追問。盡管司機陳某已被公安機關控制,但是孩子在上學途中發生重大交通事故,顯然不僅是農用車司機的錯。如何不理清事故背后的深層次原因,抓緊整改,無法告慰這些幼小的亡靈。 農村合并辦學是一個無法繞去的問題。筆者記得上世紀八十年代,村村辦小學,孩子們就在家門口上學,由家長接送或者大同學帶領,很少發生意外。但是,近年來,農村小學的學生人數急驟下降。為了擴大辦學規模,減輕財政負擔,大刀闊斧砍教學點,合并辦學幾乎成了農村小學布局調整的主要模式。但是,不顧條件限制,一味合并學校,也造成了負面效應。由于寄宿小學條件簡陋,小學生自理能力較差,不僅其身心健康受到影響,上學路途遙遠的不安全因素也急劇增加。 對于留守兒童來講,年邁的祖父母不具備接送孩子的條件,租用農用車接送孩子成了家長無奈的選擇。天下大霧,農用車不具備營運資格,車況不佳,或許是這起交通悲劇的重要原因,但是更值得追問的是,“再窮不能窮教育,再苦不能苦孩子”常被某些官員掛在嘴邊,但是孩子們無奈租用農用車上學深深刺痛了我們的眼球。傳說中的安全校車在哪里? 教育部公布的《全國中小學安全形勢分析報告》顯示,全國各地上報的各類中小學校園安全事故中,61.61%發生在校外,主要以溺水和交通事故為主。其中,交通事故受傷人數最多。而農村是校園安全事故多發地區。全國各地上報的各類中小學校園安全事故中,27.68%發生在城市,72.32%發生在農村。孩子上下學乘坐的交通工具,其安全問題自然不容忽視。盡管國家早在2007年就制定了中小學生校車強制標準。要求當年9月1日開始,校車應該一人一座,兒童座椅必須設置安全帶,座墊寬度不小于350毫米,至少得有兩個乘客門。特別是“黑匣子”記錄儀,先進程度不亞于飛機。 但是,校車不達標、車況差、超載嚴重、駕駛員安全意識淡薄是當前校車比較突出的問題。從衡南交通慘劇來看,20個孩子根本沒有校車可坐,他們被迫乘坐沒有安全系數的農用車上學,以致釀成悲劇,令人痛惜不已。對于廣大農村孩子來說,坐校車何時不再是遙遠的夢想? 衡南小學生交通悲劇讓人痛心,保護小學生交通安全急需補課,推廣安全校車勢在必行。在我看來,要減少學生交通安全事故,真正讓校車為孩子服務,需要從兩個方面來努力。一、加大教育投入特別是基層農村教育投入力度,為中小學校車購買、使用資金安排制度出口,由公共財政為基礎教育事業埋單。既要讓孩子坐校車美夢成真,又要避免校車成為學生的新負擔。二、重視校車駕駛員的駕駛技術與應急能力考核,嚴格監管校車使用,避免校車因車況差,超載成為馬路殺手。 |
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