執行任務的消防車為何經常被困路中央？(圖)

【建議】

豐富法律內涵 細化處置決定

我國有相關法律規定，但是內容很籠統，沒有具體規定車輛應該如何讓行。

根據《道路交通安全法》第53條規定：警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。但是沒有細則。

為消防車讓路闖紅燈

交警不會處罰你

為消防車讓路而闖紅燈，究竟會不會因此“吃”罰單?就此事，記者咨詢了沈陽市交警支隊控審科的工作人員。“如果路口有交警值勤，這種情況肯定不會受到處罰的，如果是路口攝像頭拍下來，這種情況一般我們都不會登記，因為有專人根據路口情況將攝像頭拍下來的照片進行一輪篩選。如果看到車輛因為為消防車讓路而闖紅燈，就會把這段視頻拿下來，不將其作為處罰的依據。”工作人員解釋說，如果因為讓路而接到罰單，市民可以申請復議，工作人員在核實情況后，一般會取消誤判，不再進行處罰。

路遇正鳴笛的特種車輛，你會主動避讓嗎?大多數市民認為，主動讓行是必須的，但涉及方方面面，尤其許多特種車輛“以權謀私”，市民各抒己見。

讓?不讓?是個問題!

觀點一：讓道是出于習慣

“一聽到救護車、警車或消防車的警報聲從后面傳來，我就下意識地讓道，從小到大已養成這樣的習慣了。”在旅行社工作的矯女士說，不管該車是否執行緊急公務。

“不肯讓路的同志們，你想想，萬一燒著的是你家呢，你還會這么優哉游哉嗎?”在外企工作的樸先生說。

觀點二：讓不讓路看情況

“不給正在執行任務的消防車讓路，就按相關的處罰措施從嚴處理。要不然的話，火災損失就由阻礙交通的人來承擔。”市民何小姐認為，力度大，效果才明顯。

“再急也不差那一分鐘啊，再說了，特權車執行任務本來就不受限制，大可以越過雙黃線自己走!干嘛非得跟一般社會車輛爭道，干擾秩序。”一出租車司機質疑道。

觀點三：有些特權忒可惡

“聽到消防車、救護車警報聲，我都會減速靠邊避讓。但其他車響警報，就要看情況而定。”開了10多年車的周師傅說。由于少數特權車濫用職權，導致部分市民對拉響警報的車輛產生了懷疑。“現在沒事卻開著警示燈在路上招搖的車輛不少，你怎么去斷定情況緊急?”